この記事の要点 E52エルグランドのテールランプをブレーキ連動の4灯化に変更し、ウィンカー・バックランプも爆光LED化。昼夜間の視認性と安全性が大幅に向上しました。 全ランプが爆光仕様となり、太陽光下でも夜間でも視認性が
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この記事の要点 レヴォーグのスピードメーター針を赤色に変更し、白ベースのメーター盤での視認性を大幅に向上させました。 車内に散在していた4個のスイッチを1個に統合し、配線を裏から整理して目立たないようにしました。 ロゴラ
この記事の要点 レクサスGS前期のデイライトをLED化し、拡散アクリル配置によってムラのない均一な光を実現。光源も強発光化させています。 ウィンカーは昼間の直射日光下での視認性を確保するため、60%の明るさに調整してスイ
ヘッドライト下部にシリコンチューブのシーケンシャルテープを取り付けました。 スモールランプは青色に光り、ウィンカー点灯時にはシーケンシャルの動作で光が流れます。
この記事の要点 VWゴルフクロスのメーターをスポーツメーターに交換。基盤移植と文字盤のLED打ち替えで白色化しました。 LED化により視認性が大幅に向上。メーター表示がより明るく見やすくなりました。 VWゴルフクロスのス
この記事の要点 30後期アルファードのヘッドライトをシーケンシャル化とデイライト対応に施工。ウィンカーにハイパワーチップ16発を使用し、純正以上の明るさを実現しました。 デイライトの明るさを大幅に向上させ、夜間の視認性を
この記事の要点 FIAT 500のヘッドライト、ハイビーム、バックランプ、ポジション、ナンバープレート灯をすべてLED化。H7バルブ用の専用アダプターを加工して対応しました。 光軸調整を正確に行い、純正位置とほぼ同じ位置
この記事の要点 レヴォーグのダミーダクトにRGBW LEDを取り付けしました。ダクト部分の取り外しで効率的に施工しました。アクリル目隠しで光源を隠して完成しました。 レヴォーグのダミーダクトにRGBW LEDを取り付け
この記事の要点 プリウスPHVにベロ出しタイプのアンビエントライトを施工しました。内張りの隙間へのはめ込み仕様で施工しやすく、若干の光ムラが見られます。 付属コントローラーで色を自由に設定でき、頻繁に脱着する部分はベロを
この記事の要点 フリードに純正設定のないパワーテールゲートを後付施工。ダンパー交換と純正取手部分へのスイッチ増設で実現しました。 運転席にもスイッチを増設し、走行中の誤作動防止やドアロック連動など安全機能を搭載しています
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