この記事の要点 レクサスGSのヘッドライトにUS仕様のアンバーポジションLEDを追加し、純正ユニットを活かしながら上品な仕上がりを実現しました。 テールランプはレッドテール化とサイドマーカー追加を施工。アンバーLEDウィ
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キャデラックXLRでご来店いただきました。テールランプが球切れしているということで修理のご依頼を頂きました。
この記事の要点 30前期アルファードのフロント・リアウィンカーを細長いシーケンシャルLEDに交換し、テールランプのバックランプ部分にもシーケンシャルウィンカーを組み込みました。 ヘッドライトは既製品のシーケンシャルバルブ
この記事の要点 キャデラック XLRのアメ車仕様テールランプをレッド点滅からアンバー点滅の日本仕様に改善しました。 レッドテールのLEDを特定波長のアンバーLEDに交換することで、レッドテール本体でもオレンジ色に正しく発
この記事の要点 30後期アルファードのヘッドライト・テールランプをシーケンシャルウィンカー化。 流れる光で外観が洗練され、日帰り1日で施工可能です。 デイライト加工でさらに明るく、洗練された外観が実現できます。 30後期
この記事の要点 ワゴンRのテールランプ不点灯はソケットの接触不良が原因。スズキ車(エブリィ、ジムニーなど)によくみられるトラブルです。 当店ではスポット溶接機で電極をはんだ付け加工し、接触不良を根本解決。再発を防ぎ、確実
この記事の要点 70系ヴォクシーのテールランプをご郵送いただき、暗くなったLEDチップを新しいものに交換して修理いたしました。 テールランプを殻割りして基板を取り出し、LED交換によってブレーキランプの正常な機能を復帰さ
この記事の要点 30後期アルファードのヘッドライト・テールランプをシーケンシャル化。デイライトは車内スイッチで操作可能に加工しました。 LED事前制作済みで全体7時間、ヘッドライトのみ4時間、テールランプのみ3時間で完成
遠方のお客様から郵送にてご依頼いただきました。 1か所不点灯があるのでLEDを交換しました。
遠方よりお越しいただきました。インプレッサスポーツのゲート側のテールランプの光らない部分を光らせるようにしました。元々のテールランプ設計では点灯していなかった領域を4灯化することで、より明るく、より視認性の高い後部灯火を
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