まだにお高いValentiのテールユニット。ゲート側のファイバーのところが切れています。 これまで何回かこのテールを修理しましたが、ゲート側は珍しく大抵フェンダー側のブレーキがつかなくなります。殻割りしてLEDを交換して
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G’sアクアのテールランプ加工
この記事の要点 G'sアクアのヴァレンティー製テールランプをシーケンシャルウィンカーに加工。6連の連鎖点灯方式とした。 バックランプを1W×12発の爆光仕様に加工。昼間でも高い視認性を確保できた。 ゴムブーツの
ディアスのテールランプユニット交換とハイマウントストップのスモール連動化
この記事の要点 ディアスのテールランプユニット交換とハイマウントストップのスモール連動化を施工。シーケンシャルウィンカー搭載で、社外品ユニットはポン付けで装着可能でした。 センターガーニッシュ交換時にバンパー脱着が必要で
ハイエースのテールランプ純正戻し
ハイエースのテールランプを社外品から純正に戻させていただきました。シーケンシャルウィンカーが故障していたため、あわせて修復いたしました。 ウィンカーは故障してしまうと走行できなくなってしまいます。純正戻しのついでにLED
６０ハリアーのテールランプ加工
この記事の要点 60ハリアーのテールランプを赤LED・アンバーLED仕様にカスタム。バックランプ位置を赤LEDブレーキに、ブレーキ位置をシーケンシャルウィンカーに変更しました。 スモーク塗装で仕上げたオリジナルデザイン。
社外品のプリウステールランプ修理
この記事の要点 社外品プリウステールランプでスモール点灯不具合が発生。ブレーキは点灯するがスモールのみ消灯していました。 基板を確認し部品不具合を特定。該当部品を交換して修理完了しました。 持ち込み依頼で、社外品のプリウ
クラウンアスリートのテール修理
今回は、はるばる出雲の国から18系クラウンアスリートのオーナー様がお越しくださいました。片道の移動に4時間をかけご来店いただき、わずか1時間の修理作業の後、再び4時間をかけてお帰りになったとのこと。大変遠方からのご来店、
クラウンアスリートテール修理3連発
この記事の要点 トヨタ クラウンアスリートのテールランプ不点灯を3件立て続けに修理。郵送2件、直接持ち込み1件で、運転席側・助手席側・トランク側の複数箇所の不点灯を原因特定し修理完了。 今回は「トヨタ クラウンアスリート