今の車のヘッドライトに比べると非常にシンプルです。 今回LEDを交換することで明るさを約1.5倍程度にUPさせます。 純正では200ヘクトカンデラ(車検基準値は64HCD) 加工後は最大329HCDまでUPしました。しか
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この記事の要点 ノアのヘッドライト内のLEDシリコンチューブを青白色から純白色に変更。ShareStyleのシリコンチューブで粒感がなく、より線で光るようになりました。 ウィンカーの明るさも大幅に向上。青白い光から脱却し
ノアのヘッドライトにシーケンシャルウィンカーLEDを取り付け 持ち込みでLEDを取り付けさせていただきました。 ヘッドライトをから割して中に持ち込みのLEDチューブを設置しました。 白は非常にきれいに光ります。 ウィンカ
この記事の要点 ノアのHID D4バルブが暗い問題を、HIDコネクターから直接給電するLED変換キットで解決。LEDは最初から100%で点灯し、体感的に約3倍の明るさを実現。 環境に配慮した水銀レスのHID規格D4バルブ
この記事の要点 70ノアに10インチのHDMI対応フリップダウンモニターを取り付けました。リーズナブルな価格ながら画質と耐久性に問題ありません。 車両フレームに汎用ステーを固定し、純正ナビのピンアサイン情報から直接配線接
この記事の要点 ノア70後期とレクサスSC430の純正テールランプで、ブレーキ部分のLED不点灯を修理。球切れを放置すると車検不合格になるため対応が必須。 中古テール交換ではなくLED修理をおすすめ。同年式の中古品も消耗
この記事の要点 70型ノアのヴァレンティJewelLEDウィンカーの白色LED不具合を修理しました。チューブ部分のLEDが点滅または不灯になっていた症状です。 ミラーカバーを外して中の3mmLED2発を新品に交換すること
この記事の要点 80型ノアにWifi連動ドライブレコーダー(税別6500円)を取付。専用アプリでスマホから映像再生やファイル管理が可能です。 モーションセンサーやショックセンサー連動の駐車中監視機能に対応。ただし頻繁に乗
この記事の要点 60ノアを乗用車から貨物車へ構造変更。2列目シートを前方に固定し、3列目シートを撤去して荷室1m×1m以上の条件をクリア。 貨物登録により、60ノアクラスの2年間の維持費を約14万円から7万円近くに削減可
この記事の要点 60ノアにスライドドアー開閉スイッチ「ポチガー」を取付しました。ウェルカムランプ連動のため、ドアパネル内の配線リールをバラして配線を引き込む作業が必要でした。 ポチガースイッチは遅延回路内蔵で、ワンプッシ
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