この記事の要点 200系4型ハイエースの室内パネルLEDをホワイト化。純正の薄緑色から打ち換えし、インジケーターランプは青と赤で色分けしました。 液晶画面は偏光シートで反転対応。あわせてDensoのダブルホーンを新規取り
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RCオデッセイのテールランプシーケンシャル加工
この記事の要点 RC オデッセイのテールランプを殻割りし、ウィンカー＆バックランプ LED を仕込んで 8 連シーケンシャルウィンカーに加工しました。 半ミラー加工したダイヤカットアクリルで LED を隠し、紫外線硬化樹
３０系 ハリアーのヘッドライト加工
この記事の要点 30系ハリアーの外品ヘッドライトを殻割り、SMDリング取付、ブラックアウト加工で施工。メッキ主体からブラック基調へデザイン変更しました。 ウィンカー部にメッシュステッカーでスモーク加工、側面と眉毛もブラッ
GB5型フリードのテールランプ4灯化加工施工
この記事の要点 GB5型フリードのテールランプをゲート側も明るく、ブレーキ時に点灯するよう4灯化加工しました。 制限電流回路を設計し、リフレクターで熱対策を施して安定性を確保。連続点灯テストで30℃以下の温度を維持するこ
８０G’ｓヴォクシーのウチガー（ドアオープンスイッチ）取付
この記事の要点 80G'sヴォクシーのスライドドアに、イルミ付きのウチガー（ドアオープンスイッチ）を手摺カバーに取付しました。 イルミの点灯で開閉状況が視認でき、既存の配線穴を活用して見た目もスッキリ仕上がりま
RCオデッセイのテールランプシーケンシャル化
この記事の要点 RCオデッセイのテールランプを完全切開加工し、3Wハイパワーチップを片側16発計32発使用したシーケンシャルLED化を施工しました。 ゲート側は完全切開、フェンダー側は裏側一部切開で対応。ウィンカー部とバ
レヴォーグのテールランプ加工とToyota純正シャークフィンアンテナ取付
この記事の要点 レヴォーグの外品テールランプをシーケンシャル仕様に加工。3Wハイパワーデュアルカラーに変更し、ウィンカーはシーケンシャル点灯、バックランプはゲート側のみ点灯する仕様にしました。 50プリウス純正シャークフ
スイフトスポーツのキャリパー塗装
この記事の要点 スズキ・スイフトスポーツのキャリパー本体を耐熱塗料で塗装。ホイール脱着、洗浄、2回塗り、乾燥の工程で施工完了。 リアブレーキのユニークな位置に付いたキャリパーも同様に塗装対応。キャリパーカバーではなく本体
DA17 エブリィのドラレコ＆レーダー＆キーレスアンサーバック＆ミラー格納
この記事の要点 DA17エブリィにPIC自作のキーレス連動アンサーバックブザーとミラー格納機能を取り付けました。ブザーの長さや回数はプログラミングで変更可能です。 バックカメラ併用ドライブレコーダーとジェスチャー操作のG
ルミオンのキャリパーカバー取付
ルミオンにキャリパーカバーを持ち込みで取り付けさせていただきました。カバーからはみ出る部分は耐熱塗料で赤色に塗装しています。キャリパーカバーはかなり雰囲気が変わりますね。一気にカスタムっぽくなります。