この記事の要点 R35 GT-RのスピードメーターのバックライトLED30個近くをすべて交換しました。劣化した蛍光体がひび割れてLED損傷に至るのが原因です。 交換後はスピードメーターが若干明るくなりました。併せて不点灯
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F20 BMWのテールランプ修理
いまや定番修理となったF20の右側テールランプが暗くなるという症状について、修理方法をご紹介します。なぜか右側ばかりが症状が出るようです。内部の基盤を取り出して修理することで、明るさも耐久性も純正同様の仕上がりを実現でき
ティアナのスピードメーター修理（バックライトLED交換）
この記事の要点 日産ティアナのスピードメーター球切れ問題に対し、複数のバックライトLEDをすべて交換することで明るさを大幅に改善しました。 ディーラーのメーターASSY交換と異なり、走行距離を保ったまま修理でき、費用も大
ヴィッツのデイライト＆フォグリング修理施工
この記事の要点 ヴィッツの5年前施工デイライト＆フォグリングが不点灯。CREE製LEDは耐久でしたが、水の侵入でリング不点灯。デイライトは全新替施工。 リングを殻割りして内部設置することで、外部設置時より寿命を大幅に延ば
W212 メルセデス・ベンツ 純正テールランプの修理
この記事の要点 W212メルセデス・ベンツのテールランプの一部不点灯を修理。殻割りして基盤を取り出し、フィルムパターンのLED基盤のハンダ修理を実施しました。 LEDフィルムパターン基盤は高度なハンダテクニックが必要で、
ステップワゴンRKのヘッドライトイカリング修理
この記事の要点 ステップワゴンRKのヘッドライトイカリング修理を施工。COB粒飛びが発見されたため、リング全交換での対応となりました。 前施工店による完全なコーキング施工により、殻割り作業に予想外の3時間を要しました。
ハイエースの社外品テールランプ修理
この記事の要点 ハイエースの社外品テールランプで、LED1発消灯と他2発の異常な明るさが発生。LED内部ショートが原因で、不具合チップを交換し修理完了。 ウィンカーの暗さはLED内部断線が原因で高速点滅していた。不具合チ
シャーク製 コペン用テールランプの修理
コペンのテールランプを郵送にて修理しました。裏面をしっかり切開してLED基盤を取り出します。 結構な球数が故障していました。昔に多かった基盤を縦に使うバージョンですね。この手の基盤は振動をよく拾うのでしょうか。 LEDを
２０アルファードのヘッドライト修理
この記事の要点 20アルファードのCCFL式イカリング2灯が不点灯。インバーター故障が原因で、熱によるケース変形が確認されました。 インバーターを交換することで修理完了。CCFL管は無事だったため、ユニット交換は不要でし
他店施工のクラウンテールランプ修理の尻拭い
この記事の要点 他店で施工されたクラウンのテールランプが再び不具合を起こしたため、郵送で修理を依頼されました。採用されていたLEDの品質が原因で故障が再発していました。 当店では部分交換ではなく全数交換を推奨しています。