テールランプのバックランプが不点灯とのことで修理させていただきました。 バックランプの球切れは車検時に指摘されて初めて発見されることが多いため、基本的には車検直前のご依頼となります。修理は比較的簡単な作業で、早ければ30
Posts Tagged ‘ 車検対応 ’
レクサスGSの社外品ヘッドライトのカットライン変更
この記事の要点 レクサスGSの左ハンドル用社外品ヘッドライトを右ハンドル用に改造し、カットラインを右上がりから左上がりに変更しました。 2025年6月からの車検ロービーム検査に対応するため、カットラインをフラットな左上が
ランドクルーザー２００（LX仕様車）にダブルフォグ施工
この記事の要点 フロントバンパーのカバーを加工し、40mm径のプロジェクターフォグをダブルで固定。コーナリングランプも同時にLED化し、より明るく視認性の高い照明システムを実現しました。 ランドクルーザー200にダブルフ
３０ヴェルファイアの自光式ナンバープレート取り付け
この記事の要点 ３０ヴェルファイアに自光式ナンバープレートを取り付けました。 自光式ナンバープレートの照明器具は、車検対応のものを使用する必要があります。 リアのナンバー灯から電源を分岐する場合、単純な分岐では動作しませ
リンカーン ナビゲータのヘッドライト 日本仕様改善
この記事の要点 リンカーン ナビゲータのヘッドライトが日本仕様になっておらず車検NGだったため、カッティング加工で殻割りし内部を改善しました。 シャッター形状に合わせてカットラインを決定し、内部加工後にレンズをクリーニン
ランクル２００のバンパーアンダーカバー制作
この記事の要点 ランクル200のフォグアンダーカバーをFRP製でワンオフ制作。既製品では対応できない部分も、カスタムメイドで理想の形状に仕上げました。 リアエンブレム照forskellの白色を青色に変更。車検対応色への変
リンカーンナビゲーターのヘッドライト日本仕様改善
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトカットラインが右上がりで水平が出ていなかったため、日本仕様に調整しました。 ロービーム調整により水平なカットラインに改善し、車検の指摘を受けないレベルまで対応させました
2015-2020キャデラック 並行輸入車エスカレードのヘッドライト日本仕様改善を施工
この記事の要点 2015-2020年モデルのキャデラック並行輸入エスカレードのLEDヘッドライトについて、日本仕様に合わせたカットライン改善施工を実施しました。 プロジェクター5段構成のヘッドライトユニットを殻割りして、
ハマー H3のヘッドライト日本仕様改善
この記事の要点 ハマーH3のヘッドライトカットラインが右上がりで車検不適合だったため、プロジェクターをインストールして左上がりに改善しました。 リフレクター改造とプロジェクターインストールの2つの方法がありますが、当店は