2代目ヴォクシーのヘッドライトバルブの交換です。フォグはすでにお客様にて交換されており、今回はそのフォグとのマッチングでご来店いただきました。 フォグは6000Kだったようですがかなり青緑色でしたので、当社の6000Kと
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これから生産終了でますます希少性が増すであろうNEW BEETLE後期型です。 しかも正規ディーラーの左ハンドル仕様という貴重な1台です。足回りも手が入っており、かなりこだわったカスタマイズが施されています。ただディーラ
特にこれといって進展は無かったのですが一応VOLVO V70のメータパネルを分解して白色にするべく奮闘した結果です。 最終的には元の状態に近づいたという本末転倒なお話です。 まず以前当店にてメータパネルのバックライトを白
エブリィワゴンでご来店いただきました。 フォグランプのHID交換でした。色味は8000Kを選択されました。 かなり作業スペースが狭いですがボンネットを開けて、グリルを緩めてから手を突っ込んで作業します。クーラントのタンク
VOLVO V70にて追加作業の紹介です。 この際全部の電球をLEDに替えようという事でまずはヘッドライトスイッチのユニットを交換 右のヒューズボックスのカバーを外し中から押し出します。 使われている電球はT4.2規格が
当社新商品の減光機能付きデイライトの取り付けを行いました。 グリルとバンパーの奥行きが極端に少ないため、取り付けの際にバンパーを切削加工しました。途中の作業写真を撮り忘れたのでほとんどありませんが、グリル外し→バンパー加
友人のVOLVOで人柱作業 スイッチ関係のバックパネルはT3が使われているので電球を交換するだけです。 化粧板をマイナスドライバーで外すとスイッチが簡単に外せます。 シフトノブのインジケータは基盤に直接LEDが半田付され
日産キューブZ11型のHID化とLED化の施工例です。 エンジンルーム内は非常にスペースが充実しており、交換作業自体は約20分で完了しました。その後の色味調整では、5000Kでは黄色すぎるため、8000Kを選択いただきま
18系クラウンアスリートにてご来店いただきました。 ボディーはコーティングをされているとのことでめちゃくちゃきれいです。 やはり最初にお金をかけておくと後のメンテナンスが楽になりますね。 19インチホイールにダウンサスと
先日MR-Sがポルシェに似てルナーという記事を書いたら ←これがMR-S(toyotaもいい車作ってたんです!!) 早速翌日にポルシェ カレラ911ティプトロニックSがご来店されました。 同じルックスでも3.6L 320
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