最終型ステージアのナンバー灯交換でご来店いただきました。直列6気筒のRBエンジンを搭載した不屈の名車です。 交換前はT10 5SMDをご使用でしたが、照射面積と蓋の干渉が課題となったため、改善を目的とした交換を行いました
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ウィンカー球を前後4球ともHighPowerLEDに交換しました。 ウィンカー球は球切れになると安全上運転者に認識させるためにハイフラッシュ点滅する仕組みになっています。これはほぼ全ての国産車に採用されている回路となって
W203 Mercedes-Benzにてご来店。ポジション球をLED化しました。 右の写真はライト裏側のカバーを外したところです。オレンジ色のソケットがポジション球です。まっすぐ引っ張れば引き抜けます。ポジションをアンバ
パレットにてご来店。ブレーキ球をNETで購入頂き店頭渡しでご来店いただきましたが HIDフォグを施工させていただきました。 タイヤハウスのカバーを外しバルブの裏側をオープンします。 下側にもピンがあるので忘れずに取り外し
1970年式のアルファロメオ旧車でのご来店です。 お客様はネットで購入した商品の色味や明るさが実際にどうなのかわからないため、直接見て確認したいとのご希望でした。そこで当店で実物を確認していただいた上で、最適なLED製品
ハマーでご来店。写真はなぜか交換途中。左が白熱で右がLED(HB4ソケット) 純正FOGの色が嫌いでLED化がご希望でしたが 中途半端なLEDに変えてしまうとフォグがポジションのようになってしまうので 極力明るい商品を急
RB系オデッセイでご来店いただきました。 今回は車内用LEDの全換えと持ち込みによるフォグ球交換のご依頼でした。 通常は持ち込み作業はお断りしていますが、室内球を大量にご購入いただいたため、今回は特別に対応させていただき
懐かしの名車「サニートラック」でご来店いただきました。 ウィンカースイッチを自作されたところ、白熱球だと電流値が限界に達して発熱が激しいとのことで、消費電力削減のためにウィンカー球とポジション球をLED化することになりま
現行型のステップワゴン スパーダでご来店 純正フォグのHID化とロービームバルブ交換 ポジション・ライセンス・ルーム球・コーナーランプのLED化です。 まずはフォグライトからはじめます。 写真のようにタイヤハウス裏側のプ
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