先日テールランプの修理でご来店いただいたお客様から、今回は流行りのヘッドライトのシーケンシャルウィンカー化をご依頼頂きました。 予算の問題も合って、ヘッドライト殻割は行わずにヘッドライト下部にLEDテープで施工しました。
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近くの車屋さんにBMWのテールランプを持ち込み頂きました。例の如くカッティングによる殻割でLED基盤を取り出し、問題のLEDを交換します。
以前同じ30プリウスで打ち換え施工させていただいたお客様が、諸般の事情で別車両に乗り換えられたのですが、今回再度プリウスに乗り換えたとのことでご依頼頂きました。
いまや後期型はシーケンシャルウィンカーを実装していますが、まだまだ人気の前期型も連鎖点灯式に変更できます。 今回の施工では、カッティングによる殻割を行いLEDを仕込んで点灯用ドライバーを接続いたします。使用するLEDはか
先日テールのシーケンシャル加工でご来店いただいたお客様のヘッドライト加工が終わったので取り付けしました。 どれだけ車がピカピカでもヘッドライトがくすんでいては残念です。今回は外品のヘッドライトを事前にお預かりして、殻割・
他店施工の電装品を当店で修理させていただきました。 施工前の状況は、左ロービーム不点灯、右ウィンカー不点灯、フォグランプ不点灯、テールリフレクター片側球切れでした。他店施工なので加工状況が不明なため、修理するにも時間がか
20ヴェルファイアでご来店いただきました。以前ヤフオクで購入されたというヘッドライトを取り付けさせていただきましたが、スモールランプのヒューズが飛んでしまうということでご相談を受けました。 運転席側のヘッドライトとテール
オデッセイのテールランプをシーケンシャル加工させていただきました。 ゲート側は部分切開では施工できませんので、完全切開で対応しました。表のカバーのキワキワを狙って丁寧に切り開きます。 今回施工するウィンカー部には、ダイヤ
スズキのスイフトスポーツでご来店いただきました。今回はキャリパーカバーではなく、キャリパー本体の塗装作業です。 まずはホイールを外してブレーキクリーナーで丁寧に洗浄します。その後、耐熱塗料を2回塗りして、しっかり乾燥させ
イタリアンスーパーバイク、Ducati 1299のヘッドライト加工を承りました。遠方の業者様からのご依頼で、ヘッドライト内にウィンカーを仕込む作業です。 このヘッドライトは熱分解できないタイプのため、カッティングによる殻
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