この記事の要点 RCオデッセイのテールランプを完全切開加工し、3Wハイパワーチップを片側16発計32発使用したシーケンシャルLED化を施工しました。 ゲート側は完全切開、フェンダー側は裏側一部切開で対応。ウィンカー部とバ
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この記事の要点 スズキ・スイフトスポーツのキャリパー本体を耐熱塗料で塗装。ホイール脱着、洗浄、2回塗り、乾燥の工程で施工完了。 リアブレーキのユニークな位置に付いたキャリパーも同様に塗装対応。キャリパーカバーではなく本体
この記事の要点 Ducati 1299のヘッドライトにウィンカーを追加。熱分解不可のため、カッティングで殻割りして眉毛部分に仕込みました。 デュアルカラーLED採用で、常時白色・ウィンカー時アンバー点滅。機能性とデザイン
この記事の要点 30系ヴェルファイアのヘッドライト加工第2弾。関西カスタムチーム「Frespo」のオーナーが自作するヘッドライトに対し、当店がアクリル加工と資材提供をサポートしました。 コの字型アクリル切り出しを実施し、
この記事の要点 30ハリアーのテールランプをシーケンシャルウィンカーに加工。元のリフレクターを取り除き、アクリルで整形して片側16連LED仕様に改造しました。 バックランプはウィンカーとのデュアルタイプで、バックギアに入
この記事の要点 新型アテンザのリフレクターランプにLEDを内蔵させ、ブレーキ・スモール連動で点灯するよう加工・取付いたしました。 殻割りしてLED仕込み後、反射板の裏側への取付のため若干の明るさ低下がありますが、視認は十
この記事の要点 C25セレナの室内灯をLED化し、ヘッドライトをHID化を施工。フォグランプ非装備だったため、配線を活用してフォグユニットとLED化も実施しました。 施工前に強アルカリ性の「水の激落ちくん」でタバコのヤニ
この記事の要点 モコにMRワゴンのプロジェクタータイプヘッドライトを移植する施工を実施。ヘッドライト形状が異なるため、殻割り後にカットして位置調整とステー固定を行いました。 プラリペアという樹脂接着剤を使用して内部を補強
この記事の要点 60ハリアーのテールユニットを加工し、ノーマルの電球ウィンカーを9個のLEDチップでシーケンシャルウィンカー化。現行車のような流れるウィンカー表現が可能になります。 ブレーキを4灯化し、当店オリジナル設計
この記事の要点 ダイハツ・コペン セロのフロントフォグ、ウィンカー、テールのウィンカーとバックランプをLED化。昼間は目立ちませんが、夜間に強烈な発光が特徴です。 テールユニットは車から簡単に外れるため、LED交換作業が
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