リンカーン ナビゲータのヘッドライトを日本仕様のカットラインへ変更する作業事例をご紹介。輸入車特有の光軸の悩みや車検対策、夜間の視認性向上について解説。安心安全な走行のために。
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アメ車のヘッドライトカットライン変更
アメ車のヘッドライトをカットライン変更で左側走行対応に 車種は忘れましたが、郵送でご依頼いただいたアメ車のヘッドライトカットラインを変更しました。右側走行用のヘッドライトを左側走行用にカスタマイズしました。よく見ると、純
レクサスGSの社外品ヘッドライトのカットライン変更
この記事の要点 レクサスGSの左ハンドル用社外品ヘッドライトを右ハンドル用に改造し、カットラインを右上がりから左上がりに変更しました。 2025年6月からの車検ロービーム検査に対応するため、カットラインをフラットな左上が
リンカーン ナビゲータのヘッドライト 日本仕様改善
この記事の要点 リンカーン ナビゲータのヘッドライトが日本仕様になっておらず車検NGだったため、カッティング加工で殻割りし内部を改善しました。 シャッター形状に合わせてカットラインを決定し、内部加工後にレンズをクリーニン
ハマーH2の日本仕様ヘッドライトへの変更
遠方よりご来店いただきました。 ハマーH2の日本仕様ヘッドライト交換施工 ハマーH2の日本仕様改善です。 曖昧なカットラインをプロジェクター化で改善 もともとのカットラインはかなり曖昧な右上がりだったのですが、検査でNG
BMWのヘッドライトカットライン変更
左ハンドルのBMW（並行輸入車）でカットラインが反対向きになっており、車検がNGとのことでした。この問題に対応するため、LEDを改造してフラットに変更することにしました。 文章では一瞬で完了したように見えますが、実際の作
新型ブロンコスポーツのヘッドライト日本仕様改善（カットライン変更）
この記事の要点 並行輸入の新型ブロンコスポーツのLEDヘッドライトで、右走行用のカットラインを日本の左走行対応に改造しました。 ヘッドライト内部を改造してカットラインを右上がりから左上がりに変更し、日本の保安基準に対応さ
０７エスカレードの他店日本仕様改善の手直し修正
この記事の要点 07エスカレードの他店施工ヘッドライトが車検NGになったため、当店で手直し修正を実施しました。 シャッタープレートの加工精度不足によるカットラインのピンボケが原因でした。 シャッタープレート再加工・リフレ