この記事の要点 200系クラウンのテールランプ修理。ゲート側のスモール球が飛びやすい。LED多数使用のため部分修理が基本対応。 修理後は15分以上の連続点灯試験で動作確認を実施。全数交換で再発を避けられるが、部分修理の約
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210系前期クラウンのヘッドライトシーケンシャル化
この記事の要点 210系前期クラウンの純正ヘッドライトのアイラインをシリコンシーケンシャルチューブでシーケンシャル化。経年劣化で黄変していた樹脂も同時に改善できます。 シーケンシャル化により光の粒々感が改善され、青みがか
210系前期クラウンのデイライト取り付け
先日ヘッドライト加工でご来店いただいたお客様が、今回はデイライトの取り付けでご来店いただきました。 デイライトを片側5発仕様で取り付けております。ウィンカーでスイッチバック機能を持たせており、明るさ的に十分なので純正ウィ
２００系クラウンのトランク側テールランプ修理
この記事の要点 200系クラウンのトランク側テールランプの球飛び問題に対応します。最初は軽度でも放置するとランプ全体に広がるため、当店では全数交換をおすすめしています。 特に4灯化されている車両は球飛びが多く発生します。
21前期クラウンのテールランプ４灯化（ロイヤルテール）
21系前期のクラウンでご来店いただきました。車両はアスリートですがテールはロイヤルに変更されています。 アスリートの丸型よりロイヤルの方が断然かっこいいし、ゴージャスに感じますね。
210系クラウンのヘッドライト加工
210系後期のヘッドライトでシーケンシャル化加工をご依頼いただきました。デイライトとウィンカーのデュアル化は外車では一般的な仕様で、車検も問題ないと考えられます。デイライトにイカリングを組み合わせることで、存在感抜群の仕
