この記事の要点 210系クラウンアスリートのフォグランプユニットを殻割り加工してLED化。点灯回路も新しく入れ替え、照射範囲を大幅に拡大しました。 テールランプは基板加工で4灯化を実現。ノーマルのアンバー色からLED基板
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この記事の要点 前期210系クラウンアスリートのヘッドライト・テールランプにシーケンシャルウィンカーを施工。純正の見た目を保ちながら、アイラインの明るさを大幅に向上させました。 テールランプ加工と同時にブレーキランプ・バ
18クラウンでのご来店です。純正の薄緑色から白色に変更させていただきました。 エアコンパネルやマルチ、その他スイッチ類を定番の白青コンビネーションで施工。オーディオ周りも白と青で統一しました。この車の最大の難所はパワーウ
この記事の要点 210系クラウンのインナードアイルミを追加。他店での取付後、配線修正を行い、スモール点灯とスイッチ復帰機能を実現しました。 ハンドルイルミ、ドリンクホルダーイルミを新規装着。フットランプを白色に変更し、以
この記事の要点 200系クラウンのD4ヘッドライトを高輝度化キットで施工。バラスト交換により光度が約2倍にアップし、光度計で41から倍増することを確認しました。 フォグランプをシェアスタイルのファン付きLEDに交換。ポジ
この記事の要点 21クラウンアスリートのヘッドライトとテールランプをシーケンシャル化に加工。ダイヤカットアクリルとシーケンシャル基盤を使用しました。 郵送での依頼に対応。配線をシンプルにするため各テールに基盤を組み込んで
車屋さんからのご依頼で、キャリパーカバーの持ち込み取り付け作業をさせていただきました。専用品ということでしたが、実際には干渉する部分があり、カット加工が必要でした。はみ出る部分は専用塗料で塗装し、「アスリート」のロゴが入
この記事の要点 18クラウンアスリートのヘッドライトカバーを台風で傷がついた純正品に交換しました。 粘着剤タイプのため加熱不要で殻割り可能ですが、再利用時の粘着力低下で水が入るため、ブチルシーラントで防水性を高めました。
この記事の要点 200系クラウンのヘッドライトに市販の成形パーツを装着し、縦横配置のサイバーチックなデザインに加工しました。 粘着剤タイプのコーキングの防水対策を念入りに施し、スモール&ウィンカーの純正バルブを外して洗練
この記事の要点 210系クラウン前期から後期顔面移植時にヘッドライト不点灯となったトラブルを、配線の分岐接続で解決しました。 後期ヘッドライトのコネクター配線を調査し、車両側配線と適切に接続することで点灯機能を復旧させま
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