この記事の要点 200系クラウンの外品テールランプに交換。4灯化対応で、スモールランプはL型面発光、ウィンカーLEDを採用。 4灯化テール配線の引き込みに対応。純正配線ダクトの空きポートを活用して施工を実現。 200系ク
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レヴォーグのアクセサリーライナーシーケンシャル化施工
この記事の要点 黒のレヴォーグの純正アクセサリーライナーを強発光化・シーケンシャル化。日中は1W×24発で視認性を確保し、夜間は5W程度に減光して光害対策を実現。 ウィンカーは連鎖点灯式で2パターンと純正復帰から選択可能
レヴォーグのアクセサリーライナー加工
この記事の要点 レヴォーグの純正アクセサリーライナーをLED12発でカスタム加工。シーケンシャル仕様でデュアルカラー対応し、差別化のため片側12発に増設しました。 ファンレスの寿命を考慮して明るさを限界直前に調整。スモー
ディアスワゴンのミラーウィングシーケンシャルウィンカー取付
この記事の要点 ダイハツディアスワゴンのサイドミラーを防眩ブルーミラー付きウィングミラーに交換し、シーケンシャルLED基盤を組み込み施工しました。 ミラーとプラスチック土台の間に基盤をはさみ、基盤にクリアー塗装を施すこと
MOCOのミラーウィンカーシーケンシャル化
この記事の要点 MOCOのウィングミラーに3連シーケンシャル基盤をインストール。ガラス裏に基盤を配置して結線し、流れるウィンカー機能を実装しました。 ミラーガラス交換時に防眩ブルーミラーへアップグレード。モコの点灯周期が
レヴォーグのレインボーシャークフィンアンテナ２連発とコラゾンテールシーケンシャル加工
この記事の要点 レヴォーグに対してレインボーシャークフィンアンテナをカプラーオン取付しました。LEDの点灯パターンは300種以上で、目立つ仕上がりになります。 同じレヴォーグにシャークフィンアンテナとコラゾンテールシーケ
レヴォーグ2連チャン「コラゾンテール加工」施工
この記事の要点 レヴォーグにコラゾンテール加工を施工しました。 ウィンカーをシーケンシャル化し、バックランプを爆光化しました。 ヘッドライトも同時に加工しました。 真っ赤なレヴォーグから始まったコラゾンテール加工ですが、
60系 ハリアーのヘッドライト流れるウィンカー施工・取り付け
この記事の要点 60系ハリアーのヘッドライトをシーケンシャル化し、アイラインとウィンカーが流れる点灯仕様に施工しました。 アイラインを明るく白くし、ウィンカー点灯時にアイラインが消灯してシーケンシャル点灯します。取り付け
レヴォーグのテールランプユニットシーケンシャル加工＆インストール
この記事の要点 レヴォーグのテールランプをシーケンシャル化し、オリジナルの点灯パターンで施工。ウィンカーはフェンダー側とゲート側の両方をシーケンシャル化しました。 ウィンカー点灯時はゲート側がバックランプに切り替わり、非
RGステップワゴンのフロントウィンカーシーケンシャル化施工
この記事の要点 RGステップワゴンのフロントウィンカーをシーケンシャルLED化。ヘッドライト殻割なしでヘッドライト下部にLEDテープを施工しました。 LANケーブルを配線に使用し、各ポート毎にコントローラーに接続。UVレ