この記事の要点 ベントレーのテールランプ右側ブレーキが不点灯の故障を修理しました。基板を取り出してLEDと各部をチェックし、怪しい部分を特定して修繕しました。 通常は何十万円の部品交換が必要なケースでしたが、基板の修繕に
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ブレーキが一部不点灯になる定番の修理です。放っておくと全ての球が切れてしまいます。
K2Gearのテールランプを加工させていただきました。バックランプとバックフォグの部分をブレーキとバックランプに変更させていただきました。バックランプも左右16灯に増えて明るさUPです。
この記事の要点 60系後期ハリアーのテールユニットをシーケンシャル加工。ブレーキを4灯化し、前期比で合計8個のLED増量を実現。 ウィンカーはブレーキ部に加工、バックランプはスイッチバック方式を採用。レッドテール化による
持ち込みで作業させていただきました。社外品のテールランプです。症状を聞くとスモールは点灯するけどもブレーキが点灯しないとのことでした。LED修理の不具合ではなさそうということで、電流制御の基盤にアクセスして部品を交換いた
この記事の要点 18系クラウンのハイマウント不点灯は、LED基盤剥離が原因と判明。 中古品交換のリスクを考慮し、全LED交換で確実に修理対応しました。 近くの車屋さんからのご依頼です。ハイマウントが一部球切れとのことで修
ゼロクラウンのテールランプLED球切れ!ブレーキ不点灯のトラブル いまだに多いゼロクラウンのブレーキランプの修理です。LED9発のうち3発が球切れすると全不灯になるというトラブルが発生します。しかも球切れしてもドライバー
この記事の要点 50エスティマのテールランプがブレーキの一部分で不点灯。放置すると全消灯に至る可能性があるため、全LEDチップを交換して対応しました。 熱分解できないタイプのため裏側を切開してLEDパネルを取り出し、純正
近くのヘッドライトテスター屋さんからご紹介いただきました。ポルテのハイマウントブレーキランプが車検でNGになったため、修理対応しました。 LEDが剥き出しの状態で露出していたため、交換作業は比較的簡単でしたが、念のためL
この記事の要点 50プリウスのフロントフォグ下のアクセサリーランプをデイライト化。配線をスモールランプからIG電源へ切り替え、エンジンルーム内で完結させました。 テールランプをデュアルカラー化してブレーキ6灯化を実施。ウ
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