この記事の要点 W222前期Sクラスのヘッドライト不点灯は、ヘッドライトコンピューターの故障が原因でした。新車から5～6年程度での発生事例です。 昨今のベンツは中古部品が使用できず、すべてオンラインで管理されているため正
Posts Tagged ‘ ヘッドライト加工 ’
レクサス GS のヘッドライトスムージング化
この記事の要点 レクサスGSの純正LEDヘッドライトをスムージング加工し、LED素子の粒々感を除去しました。 リフレクターの境目を目立たなくすることで、均一で洗練された光の見た目を実現しました。 レクサスGSヘッドライト
３０後期アルファードのヘッドライト加工（NeoPixel）
この記事の要点 30後期アルファードの2眼ヘッドライトにNeoPixelを取り付けました。2眼はLED配置が最適で、きれいに点灯します。 3眼ヘッドライトはデイライトLEDが裏側に多くあり、NeoPixel設置スペースが
RCオデッセイのフォグランプ高輝度化加工
この記事の要点 RCオデッセイの純正フォグランプを白色の高輝度仕様に加工。照射範囲を拡大し、明るさを倍以上に改善しました。 純正品の課題である狭い照射範囲と低い明るさを解決。加工済みユニットの取り付けで対応いたしました。
超希少 6０系ランドクルーザーの電格ミラー取り付け
この記事の要点 60系ランドクルーザーに取り付けられた輸入品の電動格納ミラーが経時劣化で動作停止。故障したモーターとミラースイッチを修理対象としました。 現行車種のパーツを流用してモーターを移植し、ミラー機能を完全に復旧
レヴォーグのD型ヘッドライトインストール
この記事の要点 レヴォーグを旧型ヘッドライトからD型ヘッドライトに載せ替え、1ヶ月以上かけた精密な加工を施してインストールしました。 多数の加工内容を日帰りで施工完了し、デイライトがより明るく精悍な印象に仕上がりました。
ゼロクラウンアスリートのテールランプ交換（ロイヤル）とデイライト加工
極上の状態のゼロクラウンでご来店いただきました。 テールランプをアスリート仕様からロイヤル仕様に変更し、あわせて4灯化加工を施工いたしました。さらにデイライトも取り付けさせていただきました。
2015-2020キャデラック 並行輸入車エスカレードのヘッドライト日本仕様改善を施工
この記事の要点 2015-2020年モデルのキャデラック並行輸入エスカレードのLEDヘッドライトについて、日本仕様に合わせたカットライン改善施工を実施しました。 プロジェクター5段構成のヘッドライトユニットを殻割りして、
BMWのヘッドライトリングのLED化＆フォグLED化
この記事の要点 BMWのイカリング（ヘッドライトリング）をH11規格のLEDに交換し、コーディング対応で LED化を完了させました。 当店のLED製品はBMWイカリングへのポン付けが可能で、コーディングによるプログラム変