この記事の要点 18系クラウンアスリートの4灯化テールランプ全灯が不点灯の状態を修理。4つのテールランプすべてのLEDを容量アップさせて安定した点灯を実現しました。 4灯化キット自体に不具合があったため、TRADE GA
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この記事の要点 レクサスGSの左ハンドル用社外品ヘッドライトを右ハンドル用に改造し、カットラインを右上がりから左上がりに変更しました。 2025年6月からの車検ロービーム検査に対応するため、カットラインをフラットな左上が
この記事の要点 10系レクサスGS用のUS仕様テールランプを中古品から施工。テープ跡や小傷が多かったため、クリーニングと下地調整から開始しました。 線傷を入念に処理し赤塗装を施した後、全体をクリア塗装で仕上げ。ウィンカー
この記事の要点 フロントバンパーのカバーを加工し、40mm径のプロジェクターフォグをダブルで固定。コーナリングランプも同時にLED化し、より明るく視認性の高い照明システムを実現しました。 ランドクルーザー200にダブルフ
この記事の要点 210系後期クラウンアスリートのテールランプを4灯化加工。スモール時は4灯点灯していましたが、ブレーキ時はトランク側が点灯していなかった状態を改善しました。 トランク側にブレーキ信号線を追加配線し、ブレー
この記事の要点 リンカーン ナビゲータのヘッドライトが日本仕様になっておらず車検NGだったため、カッティング加工で殻割りし内部を改善しました。 シャッター形状に合わせてカットラインを決定し、内部加工後にレンズをクリーニン
この記事の要点 220系クラウンのセンターコンソール内に、レーザー加工したアクリルプレートを用いてRGBW LEDの間接イルミネーションを施工しました。 ドリンクホルダーとエアコン吹き出し口に配置したLEDにより、無限に
この記事の要点 ハイエースDXに純正イージークローザーを後付けしました。右スライドドア、左スライドドア、リアゲートに対応し、中古部品を活用しながら施工しています。 ドアのジャンクションをイージークローザータイプに変更し、
この記事の要点 積載車トラックにUS風サイドマーカーを取り付けました。下側LED装備で視認性を強化し、安全性が向上します。 LED本体の取り付けは約10分で完了。車両下部での配線作業は困難なため、グリスやオイルで汚れた環
この記事の要点 USアストンマーチンのヘッドライトカットラインを右肩上がりから左肩上がりに変更する加工を実施しました。 同時にプロジェクターのクリーニングも行い、左右で異なる状態だったレンズを綺麗に仕上げました。 USヘ
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