アスリートのテールランプを修理させていただきました。 4灯化キットがインストールされているのでトランク側も不点灯が起きているとのこと 今回4テールすべてのLEDを容量UPさせました。 これで安心してご使用いただけます。ち
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左ハンドル用のヘッドライトを右ハンドル用に改造します。 きれいな右上がりカットラインです。来年6月から車検時にロービーム検査が徹底されるそうです。 その場合このカットラインだと車検はNGです。 配光をフラットにするのは比
以前施工したUS仕様テールをご注文いただきました。 中古テールを施工とのことでしたが予想以上にテールの状態が悪
先日検証した結果やはりエアロは諦めダブルフォグを取り付けしました。 元々あったLEDフォグとコーナリングランプも明るいLEDに打ち換えしました。 元々のフォグに入っていたLEDは明らかに照度不足です。 今回CREEのMA
クラウンのテールランプをブレーキで4灯光るように加工しました。 この車が発表されたときはグリル形状にびっくりしましたが それももう見慣れて普通になってしまいましたね。 スモールでは4灯ひかるのですが ブレーキのときはトラ
リンカーンのナビゲータで相談受けました。 ヘッドライトが日本仕様になっていないので車検がNGとのこと 今回内部を加工して日本仕様に改善しました。 まずはカッティングにてヘッドライトを分解 順番逆ですがこちらが改善後 こち
ドリンクホルダーやエアコン吹き出し口の間接イルミを施工しました。 まずはセンターコンソールをバラします。ここまでくるのもなかなか大変でした エアコン吹き出し口を取り外すのはさらに大変でした。 レーザー加工機でアクリルを切
以前ご来店いただき相談を受けていた イージークローザーの後付けを施工させていただきました。 新品でそろえるとなかなかの値段になるので今回はヤフオクをウォッチしてなるべく良品の中古で施工しました。 右スライドとリアゲートは
積車にサイドマーカー付けました。 法的には不要なのですがやっぱりあると便利です。 やっぱりトラックは全長が長いのでサイドマーカーは必須だと思います。 結構路面の状況を知りたいことが多いので今回の商品は下側にもLEDがつい
USヘッドライトのアストンマーチンのカットラインを右上がりから左上がりに変更しました。 頑張ってヘッドライトの部分を取り出しました きれいな右肩上がり ちなみにプロジェクターもクリーニングしました。左右で全然違う 加工完
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