30系のエスティマでご来店いただきました。今回はフォグのHID化のみの予定でしたが、折角なのでほとんどの電球をLEDに変更させていただきました。 もともと内側の部分は電球が入っていないので光りません。内張りを外すとユニッ
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30アルファードのカスタマイズで、バンパー下部に後付のバックフォグ風LEDバーを取り付けしました。 使用する商品は、本来は車内にハイマウントブレーキとして使う用に設計されたものです。予め取付予定場所にマスキングをしてステ
常連様のアルファードハイブリッドがご来店されました。ヴァレンティのミラーウィンカーが片側不点灯とのことでしたので、新品のものに交換させていただきました。また、ついでにドアの小物入れにも照明を追加させていただきました。
ハイエース4型にウィンカーポジションを取り付けました。お客様のご要望は、車両前後の全てのウィンカーを点灯させることでしたので、メーター裏の端子で施工を実施。この方法は1箇所での配線作業で完了するため、比較的簡単に取り付け
練習していたパウダーコーティングがついに完成しました。疑心暗鬼になりながら作業を進めましたが、終わってみたらかなり良い仕上がりになりました。 最も重要だったのは焼き時間と温度管理です。少しの違いでも仕上がりが大きく変わっ
クラウンロイヤルの室内パネルを全部打ち替えしました。お決まりのテールユニット不点灯を修理し、各種パネルの交換作業を実施しました。 テールユニット不点灯はロイヤルでも同様に発生するようです。この車種で最も面倒なのはパワーウ
30プリウスのピンストライプステッカー施工を承りました。デザインは当店在庫100種以上の中からお選びいただけます。今回は当店のNEWステッカーを取り付けいたしました。ホームページに掲載されているステッカーについてはサービ
キャデラック エスカレードを日本仕様に加工させていただきました。 この年式の車はコーディングでウィンカー点滅を変更できるのですが、当店にはそんな高度なコンピューターはありませんので、配線加工で対応することにしました。 【
いつもご来店いただいているお客様で、今回は持ち込みアイテムの取付をさせていただきました。 今回持ち込まれたアイテムは、スライドドアのポチガースイッチ、ボンネットオープナーイルミ、ドアスイッチイルミの3点です。 オープナー
18系クラウンアスリートにてご来店いただきました。テールランプ修理のついでにフォグをHIDにコンバートさせていただきました。さらにハイビームまでLED化させていただきました。 テール修理は相変わらずアスリートで多い案件で
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