この記事の要点 30系プリウスのヘッドライトをUS仕様にカスタム。サイドマーカーとデイライトをLED化し、交換可能な仕様に加工しました。 ウィンカー下部にデイライトを設置。スモール時は減光させる配線で対応。反射板はアンバ
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18クラウン４灯化ユニットの焼損
この記事の要点 18クラウン（ゼロクラ）のトランク側テールが不点灯。4灯化ユニットが焼損していました。 ユニット内部は8.2Ω抵抗のみで、700mAもの電流が流れる設計に問題がありました。 18クラウンのトランク側テール
フリードの後付けパワーバックドア取り付け
この記事の要点 ホンダ・フリードにパワーバックドアを後付け取り付けしました。イージークローズ機能も同時に追加装備しています。 操作スイッチは運転席のスライドドアスイッチの横に設置。バックドア閉鎖ボタンはポン付けで装着可能
アストンマーチンのテールランプ修理
この記事の要点 アストンマーチンのテールランプが水の混入により内部劣化。分解後、不良のLED箇所を特定し、制御回路と併せて修理対応しました。 ディーラーでのASSY交換は高額費用がかかるため、当店の内部修理で費用を削減し
３０後期アルファードの後付けパワーバックドア取り付け～
30後期アルファードへのご依頼で、後付けパワーバックドアの取り付けを行いました。 純正ではリアゲートスイッチでのパワーバックドア機能は動作しませんが、こちらのキットを使用することで対応が可能になります。そのため非常に便利
ミツオカ自動車のビュートでご依頼いただきました。
この記事の要点 ミツオカのビュートのヘッドライトに施された外側のスモーク塗装を除去しました。 カッターナイフの替え刃を使って塗装を削り落とし、シンナーで仕上げて完成です。 ビュートのスモーク塗装を除去するご依頼 オークシ
レヴォーグのD型ヘッドライトインストール
この記事の要点 レヴォーグを旧型ヘッドライトからD型ヘッドライトに載せ替え、1ヶ月以上かけた精密な加工を施してインストールしました。 多数の加工内容を日帰りで施工完了し、デイライトがより明るく精悍な印象に仕上がりました。
ゼロクラウンアスリートのテールランプ交換（ロイヤル）とデイライト加工
極上の状態のゼロクラウンでご来店いただきました。 テールランプをアスリート仕様からロイヤル仕様に変更し、あわせて4灯化加工を施工いたしました。さらにデイライトも取り付けさせていただきました。
３０系後期アルファードのイージークローズドアとウェルカムランプ施工
この記事の要点 30系後期アルファードの運転席・助手席ドアにイージークローザーを施工し、スムーズなドア閉鎖を実現しました。 各ドアのアウターハンドルにLED照明を追加し、室内灯連動で点灯するウェルカムランプを装備。ゴース