社外品のヘッドライトがロービームが暗いので 夜間走行が怖いということでご相談受けました。 事前にお預かりして制作しました。 純正ヘッドライトはさすがにパーフェクトな配光ですね。 後付けプロジェクターを取り付けました。配光
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先日ヘッドライト加工をご依頼いただいたお客様で 今回ハイマウントストップランプを加工させていただきました。 も
ハマーのH3でご来店いただきました。 ヘッドライトのカットラインが右上がりで車検が通らないのと パッシングをすぐに受けてしまうので改善したいとのこと カットライン改善にはリフレクターの改造で右上の部分を削る方法と プロジ
ビアンテでご依頼いただきました。 テールゲート側のバックランプの部分をスモール・ブレーキで光るようにしてほしいとのこと
先日ヘッドライト加工させていただいたお客様で 今回パーツを取り寄せて取り付けさせていただきました。 ・シーケンシャルミラーウィンカー ・テール反射板LED ・室内灯(強発光)
並行輸入車のブロンコスポーツでご依頼いただきました。 右側走行車両はヘッドライトのカットラインが右上がりに作られています。 このままでは日本の保安基準に合格しないので内部を改造してカットラインを変更します。 今回の車両は
カスタムアルファードのヘッドライトを加工させていただきました。 ・モノアイRGB ・デイライト部NeoPixelインストール ・インナーメッキ塗装(ゴールド)
インナーのゴールド塗装と モノアイ ネオピクセルを施工させていただきました。 ネオピクセルとウィンカーポジションは目立ちます。 インナーゴールドもいい感じです。
遠方のお客様よりご依頼いただきました。 定番のアストンマーチンテールランプ修理です。 このテールは水が入って壊れるパターンと制御基板の故障パターンがあります。 今回は後者でした。 今回水の混入はなさそうです。 スモールラ
定番の30後期アルファードのテール加工です。 当店の加工では信頼性の高いLEDハイパワーチップを安全率3以上の低ロードで使っているので 1.2年ぐらいで球切れすることはありません。同加工で最長は5年無事です。10年以上も
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