右端のブレーキが不点灯とのことで修理してみました。 右の外側が不点灯になっています。 テールランプをバラして基板を取り出してみました。LEDをすべてチェックしたところ問題なさそうでしたが、怪しい部分を発見しました。 怪し
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ヘッドライトの修理を行いました。他店で施工いただいたとのことでしたが、直っていないということでご相談を受けました。 まずはヘッドライトを降ろすため、バンパーをずらします。 ヘッドライト上部には、過去の施工で苦戦した跡が明
キメキメのローライダーの修理をさせていただきました。Viperのキーレスが使えなくなったとのことで、セキュリティは不要とのことでしたので汎用のキーレスに交換させていただきました。 旧車は過去にどのような加工が施されている
郵送でご依頼いただきました。ウィンカーの一部が不点灯とのことで修理させていただきました。 今回は水による腐食ではないようです。このテールランプは非常に多くのLEDを使用しているため、球切れのリスクも非常に高くなります。
30セルシオでご来店いただきました。 8灯すべてのLEDをハイパワータイプに交換してブレーキで全灯化しました。 極艶びかびかのセルシオでした。 この年式でこの艶を維持するのは大変です。 通常スモールは下段 ブレーキが上段
ご依頼を受けて日本製の手元ライトを修理しました。 買っても数千円で手に入る時代ですが、物を大切に使うということは非常に大事ですね。ただ難しいのは費用対効果です。電子部品の修理は原因追及に非常に時間がかかります。1時間以上
JEEPのヘッドライトが不安定とのことで修理させていただきました。 今回はAUTEL MAXISYS ELITEを使ってアクティブテストを行って故障診断しました。 診断気を使ってヘッドライトスイッチをONにしたときにヘッ
定番のGT-Rスピードメーター修理です。 すべてのLEDを新品に交換させていただきました。 燃料計とタコメーターの0の位置が消えています。 GT-Rは知恵の輪のように外せばハンドルそのままで大丈夫です。 このLEDチップ
18系クラウンアスリートのテールランプを修理させていただきました。 4灯化キットがインストールされている車両のため、トランク側のテールランプにも不点灯が発生していました。今回は4つのテールランプすべてのLEDを容量アップ
ENERGYエアロについているLEDが点灯しないというご依頼で修理させていただきました。 確認したところLEDの不具合でしたので、全て新品に交換いたしました。 左右全く点灯していなかったので、最初は元の電源を疑いましたが
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