この記事の要点 C26セレナにヴァレンティのミラーウィンカーを取付。ドアのソケットタイプ構造に対応し、純正コネクターの空きポートを活用して安全に配線施工しました。 ポジション点灯時はブルー、ウィンカー時に切り替わる仕様に
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ステップワゴンRGのスピードメーター不点灯の修理
この記事の要点 ステップワゴンRGのスピードメーター不点灯は基盤内部の部品劣化が原因。走行距離に関係なく発生する不具合です。 スピードメーター基盤のみの送付で修理が可能。梱包サイズを削減でき、送料を抑えられます。 ステッ
18ゼロクラウン アスリートのテールランプユニット修理
この記事の要点 18クラウン アスリートのテールランプユニットが故障。以前に交換した中古ユニットが再び故障したため、元々のユニットの修理対応をしました。 中古ユニット交換よりもLED修理の方が、寿命の観点からおすすめです
F90 BMWの社外テールランプ修理とクラウンアスリートテール郵送修理
この記事の要点 F90BMW社外テールランプの修理。背面カッティングで対応し、故障していた3個中1個のLEDユニットを修理。車検通過目的の修理依頼が増加しています。 台湾製LEDユニットは有名メーカーと同じチップを使用し
18クラウンのテールランプ修理 ２連発
この記事の要点 18クラウンアスリートのテールランプ修理を実施。LED基板の消灯していたLED2個を交換して修理完了。 裏側繰り抜き施工により、表側からのカバー外し施工と比べて費用削減と耐久性向上を実現。 ゼロクラのアス
18クラウンのテールランプ修理 3ユニット
この記事の要点 18クラウンのテールランプ3ユニットが不点灯。4灯化キットによるLEDのオーバーロードが原因でした。 すべてのLEDを新品交換し、内側ユニットを外側と同じ容量のLEDに統一。4灯化キットでの使用を継続でき
60VOXYのテールランプ修理
この記事の要点 60型VOXYのテールランプ不点灯を、基板から取り出したLEDチップ交換で修理。中古チップを活用して修理費を削減しました。 ハイマウントストップランプも同時に不具合が見つかり、同様に中古チップで修理完了。
18系クラウンアスリートのテールランプ修理
2台連チャンでご依頼いただきました。 1台目は運転席側のテールユニットが一部不点灯の状態でした。2台目は助手席側のテールユニットが全不灯となっていました。テールランプの不点灯は安全面でも重要な問題のため、早期の対応が必要
JB型ライフのロックモーター修理
この記事の要点 JB型ライフのリアロックモーターが不調だったため修理しました。ホンダ車に多いトラブルです。 社外ロックモーターを軽自動車に取り付ける際、L・T型ステーで90度角度を変えることで、スペース不足を解決し取付可
18ゼロクラのテールランプ修理
この記事の要点 18ゼロクラのテールランプを郵送修理。前の施工業者との比較で、カットラインの仕上がり相違と規格外の小さいLED使用を確認しました。 劣化リスクのある部分交換ではなく、全LEDを規格以上の出力で新品交換。シ