ここ最近、全国各地から郵送での修理依頼が増加しています。 これまでにいただいた主なご依頼は、ホンダ ステップワゴンのメーター修理、トヨタ クラウン(18系・20系)のテールランプ修理、そしてアメ車の日本仕様改善など多岐に
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先日、お近くの自動車販売店様よりご依頼いただき、トヨタ bBのヘッドライトとテールライトのユニット交換作業を行いました。 今回は社外品の新品ユニットに交換。特に年式の古い車でも、ヘッドライトとテールライトを新しくすること
お客様より郵送にて修理をご依頼いただきました。届いた箱の大きさに大変驚きましたが、大切に梱包していただいたことが伝わってきました。おそらく送料だけでもかなりの費用がかかったことと存じます。お預かりしたテールランプユニット
以前カスタムを担当させていただいたハーレーダビッドソンのお客様が、再びご来店くださいました。お客様ご自身で色々と変更を加えられた結果、残念ながらウィンカー、テールランプ、ストロボが点灯しなくなってしまったとのこと。今回は
RG系ステップワゴンにお乗りのオーナー様がご来店されました。今回は、長年の使用により発生したスピードメーターの不点灯部分の修理をご依頼いただきました。早速、専門の技術を用いて不点灯箇所を丁寧に修復し、メーターパネルの視認
郵送にて、C25セレナのハイマウントストップランプ修理のご依頼をいただきました。 お客様の大切な愛車の安全に関わるストップランプの不具合を、丁寧に修理させていただきます。郵送でのご依頼も承っておりますので、遠方のお客様も
18系クラウンのテールランプ修理は定番の依頼ですが、今回は20系クラウンのテールランプ修理をご依頼いただきました。 20系クラウンはまだメーカー保証期間内の車両も多いですが、初期登録車はすでに8年目に入っているため、そろ
ラクティスでご来店いただきました。ヘッドライトが黄ばんでいるということで作業させていただきました。 写真ではわかりにくいですが、ひび割れのような細かい線がいっぱい入っています。最初の削りの段階でこのひび割れも取れるまで削
スバル フォレスターで、テールランプ、リフレクター、ウィンカーミラーの取り付け作業をさせていただきました。
2年前ぐらいに施工したヘッドライトで、いろいろと不具合が出ていたので修理しました。修理のついでに眉毛ラインの流れる仕様に改造しました。 こちらは実は兄の車で、ステッカー作業は自分で行いました。ピンストもデカールもオリジナ
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