遠方よりご来店いただきました。 ハマーH2の日本仕様ヘッドライト交換施工 ハマーH2の日本仕様改善です。 曖昧なカットラインをプロジェクター化で改善 もともとのカットラインはかなり曖昧な右上がりだったのですが、検査でNG
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車検ではLEDが1か所でも不点灯の場合は合格しません。 右側の一部が不点灯の状態でした。 ハイマウントストップランプを外すためにはエアロパーツを全て外す必要がありました。 無事球切れの修理も完了しました。
左ハンドルのBMW(並行輸入車)でカットラインが反対向きになっており、車検がNGとのことでした。この問題に対応するため、LEDを改造してフラットに変更することにしました。 文章では一瞬で完了したように見えますが、実際の作
レヴォーグでご来店いただきました。 コラゾンのテールランプでバックランプとウィンカーがスイッチバック仕様だと 車検NGとのことで今回スイッチを取り付けしました。
この記事の要点 クラウンの車検対応で、シーケンシャルウィンカーやデイライト&ウィンカーなど光物カスタムをノーマルに戻しました。 ゴーストフィルムは透過率70%の厳しい規制があり、糊の厚みが判定に大きく影響します。
この記事の要点 シボレーカマロのヘッドライトが照度不足で車検不合格。LED・HIDへの交換でも改善しなかったため、当店に修理をご依頼いただきました。 プロジェクター反射板の焼け焦げが原因でした。反射板を再度メッキ処理する
この記事の要点 レヴォーグのヴァレンティ製コラゾンテールがバックランプのウィンカー兼用機能で車検D判定となった。 内張スイッチを装着し、ワンタッチで車検対応と非対応を切り替える加工を施工した。 新年あけましておめでとうご
ハイエース外品ヘッドライトのポジションランプ球切れを車検対応に トヨタ ハイエースでご来店いただきました。外品ヘッドライトのポジションランプが球切れしており、車検が通らないとのことでした。ウィンカー部分にスモールランプ機
この記事の要点 ベントレーのハイマウントストップランプが水没で腐食し、全消灯状態でした。古い部品のため交換困難でしたが、黒いステッカー処理で車検対応させました。 内部腐食したLED基盤に対し、黒ステッカーでの目隠し処理と
18系クラウンと並ぶぐらい球切れの多い20系ヴェルファイアのテールランプ球切れです。車屋さんからのご依頼で、車検で急ぎとのことでした。 20系ヴェルファイアのテールランプ球切れ修理 はじめは1個の球切れでも、すぐに2個目
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