トヨタ30プリウスの前期モデルで、ポジションランプやライセンスランプなど電球をLEDに交換しました。交換した箇所は、ポジションランプ、ライセンスランプ、バックランプ、室内灯です。
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Miniのポジション球・ライセンス球をLED化しました。どちらもT10ウェッジ球でしたが、Samsungチップの6SMD採用品を選択したため、キャンセラー不要での交換が可能でした。
先日、室内灯の施工でお世話になったお客様がXJのウェルカムランプ交換で再度ご来店いただきました。実は前回は交換方法がわからずに断念していたのですが、今回再チャレンジした結果、無事に交換することができました。
プリウスアルファのバニティーランプをLED化いたしました。ミラー裏の電球をLEDに交換しています。 今回は側面照射5Wの電球を採用しました。固定も不要なため作業時間は大幅に短縮されます。
以前アウトランダーでご来店いただいたお客様からのご紹介を受け、今回トヨタbBのポジション球と室内灯をLED化いたしました。
先日4型のハイエースでご来店いただいたお客様が、もう一台所有されている2型ハイエースでのご来店です。今回もパネル周りの打ち替えと電球交換を施工させていただきました。
この記事の要点 ゼロクラウンのウェルカムランプをPIAA製から面発光タイプのLED電球に交換し、従来の暗さを改善しました。 トランクルーム照明もLED化し、ドア開閉時の視認性を向上させました。 ゼロクラウンのウェルカムラ
ワゴンRのポジション球がユニット内に落下、救出作業を実施 お客様がポジション球を交換しようとしたところ、スペースが厳しいため無理やり作業した結果、電球をユニット内に落としてしまったようです。昔からワゴンRはポジション球が
スピードメータとエアコンパネルの電球がお疲れのようでしたので、LEDに交換させていただきました。 この年式の車はパーツを外すのが大変で、施工に手間がかかりますが、LED化により視認性が向上し、消費電力も低減できます。
日本に数台しかない希少なスーパーカー、アストンマーチンDBSにご来店いただきました。技術者にとっても、このような特別なスーパーカーに触れる機会は非常に貴重です。 アストンマーチンDBSの電球交換作業で直面した課題 今回は
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