いつもダンプでお世話になっているお客様が、通勤用原チャリでご来店いただきました。元々はPH11規格のハロゲンランプでしたが、今回HIDに換装させていただきました。 HID化による効果は大きく、明るさは3倍以上となり、夜間
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新型のキャリーでご来店いただきました。ヘッドライトをHIDに変更し、ドアにキーレスを取付しました。 ヘッドライトはバンパーの脱着が必要な作業となります。後付キーレスの取付ではロックモーターの固定場所に苦戦しました。最近の
2トンワイドの新型キャンターでご来店いただきました。ヘッドライトを8000Kにしました。新型キャンターは電装品の電圧がすべて12Vなので、パーツ類もいろいろなものが流用できそうです。 【作業環境について】 トラックはキャ
以前HIDヘッドライトの施工でご来店いただいたお客様が、今回はポジションランプの点滅でご来店いただきました。ベンツは球切れ検出機能が搭載されており、単に点灯しないだけでなくFlashして警告を出す仕様になっています。今回
ハイエースは本当にサイズが大きい車ですね。お店の中にすっぽり収めようとすると、作業スペースの確保が難しい状況になります。今回の改造ではヘッドユニット外すのにバンパーを若干浮かせて作業を進めました。 フォグライトは視認性を
日産ノートのヘッドライトをHIDにコンバートしました。より明るく、スタイリッシュな光を実現するHID化により、夜間の視認性が大幅に向上します。 あわせてバックライト・ライセンスプレート用のLEDも、新商品のSamsung
ダイハツ ムーヴラテのヘッドライトをHID化する交換工事を実施しました。HIDによる明るい照射で夜間走行の安全性が向上します。あわせてホーンもヨーロピアン仕様に交換し、音の面でもグレードアップさせました。
ACC連動でスキャナーを取り付けしました。電源はヒューズボックスから取っています。
本日2台目のプリウスαの施工です。 ヘッドライトとフォグライトをHIDに交換し、室内灯を全LED化しました。ヘッドライトは最上グレードを採用しています。室内灯は午前中に施工した別のプリウスαと同様に爆光仕様となっており、
ダイハツ ムーヴをご来店いただき、ヘッドライトのHID化と室内灯のLED交換を施工させていただきました。ヘッドライトをHIDに交換し、室内灯もLEDに変更することで、より明るく使いやすい照明環境を実現しました。
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