ヘッドライトのHIDでご来店いただきました。ディーラーさんの仕事だったので明るさ重視で5000Kを選択しました。
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以前ハロゲンホワイトバルブをヘッドライト・フォグ両方に取り付けされたそうなのですが、例のごとく切れてしまったとのことでご来店いただきました。ハイパワータイプのものは特に寿命が短いようです。 ヘッドユニットはバンパーの端を
先日、ヘッドライトのバルブ交換をされたそうなのですが、とても暗いのと色味ももう少し白いほうが好みとのことで、今回はHIDにコンバートさせていただきました。 HID化により、ヘッドライトの明るさと色温度が大幅に改善され、よ
アクアでご来店いただきました。 純正ハロゲンをHIDにコンバートさせていただきました。
以前からお世話になっているお客様が新車に乗り換えられたとのことで、ご来店いただきました。 ヘッドライトをハロゲンからHIDにコンバートさせていただきました。
純正ハロゲンのヘッドライトをHIDにコンバートしました。 運転されるのはご年配の方とのことなので、視認性を重視して5000Kをチョイスしました。 色温度が6000~8000Kと上がると、色味は白色から蒼白へと変化します。
プロジェクターヘッドライトのハロゲン仕様でしたが、バルブが横から挿入するタイプでした。ヘッドライトのバルブは横からアクセスできるようになっており、確かに作業性は抜群ですね。 HIDの配線は下の既存の配線が通っているところ
ヘッドライトをHIDにコンバートしました。 今回は明るさ重視で5000Kをチョイスしました。雨の日や雪の日でも完全に安全に前方を照らすには4300Kだといわれています。なるべくその色温度に近い5000Kがファッション性と
モビリオスパイクで原因不明の「助手席側ロービームの電圧ドロップ」という症状に悩んでおられるお客様が、HIDへのコンバートでご来店いただきました。 確認したところ、電源は12Vかかっているのですが、H1のバルブを接続すると
セレナのハイウェイスターでご来店いただきました。今回実施した作業内容は、HIDフォグランプ、HIDヘッドライトバルブ交換、ポジション球LED、コーナリングランプLED、室内球LED、バック球LED、ライセンス球LEDの交
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