この記事の要点 80ヴォクシーのフォグランプをHID化。純正ユニットは低ワット対応で熱に弱いため、ガラストップのHID対応ユニットへ交換が必須。 HID化には配線のリレー化も必要。LED比で格段に明るくなり、走行時の視認
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この記事の要点 RB1オデッセイのフォグライトをHID化し、ヘッドライトと統一した6000Kの色温度で仕上げました。 室内灯とリアライトをLED化。専用キットと基板を使用し、統一感のあるスッキリとした明るい仕上がりになっ
この記事の要点 50系フーガのヘッドライトをH1ハロゲンからHIDにコンバート。高級車でもハロゲン仕様だったため、HID化で大幅に照度向上。 ヘッドライトHIDの他、フォグランプ・室内灯・バックランプ・ライセンスランプを
カスタムジムニーでご来店いただきました。外品ヘッドライトのハイビームをHIDにコンバートする施工を行いました。 ジムニーのハイビームをHID化、H1バルブの加工施工 ハイビームはH1バルブだったため、ヘッドライトに合わせ
マツダ ボンゴトラックのヘッドライトをHIDにコンバートしました。
この記事の要点 ランドクルーザー200のフォグランプを純正LED仕様からHIDユニットに交換。バッテリー直結配線で明るさを確保しました。 テールリフレクターに穴を開けてLEDを組み込む加工を実施。既存配線が近く、手軽なカ
この記事の要点 シボレーソニックのヘッドライトをH7ハロゲン球からキャンバス対応HIDに変更し、警告灯対策を実施しました。 テールランプ、ウィンカー、ライセンスランプ、室内灯をLED化。ウィンカーのポジション化によりアメ
この記事の要点 50系エスティマのヘッドライトをD4からD2バルブへコンバート施工。35W D2バルブにより、元のバルブ比で約3倍の明るさを実現しました。 耐久性と信頼性を優先し、45W仕様ではなく35W D2バルブを採
この記事の要点 30セルシオのフォグランプをHID化し、イエローガラスを除去してホワイト化。ユニット脱着が必要で複雑な作業工程を丁寧に進めました。 室内灯のLED化も施工し、ホワイト化施工を完了。バンパー脱着を含む専門的
この記事の要点 フィアット695 ABARTHのフォグランプをHID化し、ライセンスプレート球をLED化。バンパー外しとユニット取り外しが必要な背面加工を実施しました。 室内灯も電球からLEDに交換。H3バルブ使用のため
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