この記事の要点
- シボレーソニックのヘッドライトをH7ハロゲン球からキャンバス対応HIDに変更し、警告灯対策を実施しました。
- テールランプ、ウィンカー、ライセンスランプ、室内灯をLED化。ウィンカーのポジション化によりアメ車らしい外観になりました。
Chevroletのソニックでご来店いただきました。今回はヘッドライトをはじめとした電球部分すべてをLED化する施工を実施しています。
シボレーソニックのヘッドライトHID化とLED交換
ヘッドライトはH7のハロゲン球を採用していましたが、警告灯ランプ防止のためキャンバス対応HIDを採用しました。テールランプはシングル球で、電圧によってスモール&ブレーキを制御しており、LED化は問題なく対応できます。ウィンカーは前後に抵抗が必要で、バック&バックフォグは抵抗不要です。
ライセンスランプや室内灯のLED化に対応
ライセンスランプやスモールランプはキャンセラー付きを採用し、室内灯もキャンセラータイプを採用しています。
ウィンカーのポジション化で引き立つアメ車らしさ
ウィンカー点灯時の撮影では、アメ車らしさが引き立ち、ウィンカーポジション化はありだと感じますね。
この施工に関するよくある質問
Q. シボレーソニックのヘッドライトLED化は可能ですか？
A. 当店では、ヘッドライトのH7ハロゲン球をキャンバス対応HIDに変更することで対応しています。警告灯ランプ防止のための施工も可能です。
Q. シボレーソニックのテールランプをLED化する際の注意点は？
A. 当店では、シングル球で電圧によってスモール&ブレーキを制御するテールランプについて、問題なくLED化に対応しています。
Q. ウィンカーLED化に抵抗は必要ですか？
A. シボレーソニックの場合、前後ウィンカーには抵抗が必要です。一方、バック&バックフォグは抵抗不要です。
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- メーカー
- CHEVROLET
- 車種名
- ソニック
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作業工程その１
ヘッドライトはH7のハロゲン球。警告灯ランプ防止のためキャンバス対応HIDを採用。
作業工程その２
テールランプはシングル球。電圧でスモール&ブレーキを制御。LED化は問題なし。ウィンカーは前後に抵抗が必要。バック&バックフォグは抵抗不要。
作業工程その３
たまたまウィンカー点灯時に撮影しましたが、アメ車っぽくてウィンカーポジションはありですね。
作業工程その４
ライセンスランプやスモールランプはキャンセラー付きを採用。
作業工程その５
室内灯もキャンセラータイプを採用。
BEFOREAFTER
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
