この記事の要点 ホンダ フィットのヘッドライトをHID化しました。タイヤハウスからのアクセスになり、スペースが狭く施工難易度が高い車種です。 ブーツ・バルブ外し、台座取付、ブーツ再取付、バルブ取付、配線接続という手順で施
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?プリウス30系にてご来店いただきました。 ヘッドライトとフォグのHID化です。 フォグはイエローバルブを採用しました。 ?
シルビアS15にてご来店いただきました。アイラインとポジ球は他店施工です。
この記事の要点 トヨタMPVの暗いD4系HID搭載車に対し、純正35Wバラストを外付けの55W高出力バラストに交換しました。 バラスト交換のみで約3倍の光度アップを実現。バルブ交換でさらに明るくなる見込みです。 作業時間
この記事の要点 アルファード20系のフォグライトをHID化しました。純白で高品質なHIDバルブを使用し、ヘッドライトより明るいフォグライトが完成しました。 HIDフォグ化の総額は15,980円(バルブ5,980円+バラス
この記事の要点 トヨタ・ヴァンガードの納車時にハロゲンフォグを8000KのHIDに、ポジションをLEDに変更し、白色基調の印象的な仕上がりになりました。 室内球も3CHIP12連LEDで統一。フロント4枚、センター2枚、
エルグランドE50のヘッドライト・フォグをHID化 E50系エルグランドでご来店いただきました。 ヘッドライトとフォグをHIDに交換します。 ヘッドライトはHB4 6000K フォグはH3C 6000Kです。 ヘッドライ
この記事の要点 18系クラウンアスリートのフォグをHID化し、ヘッドライトバルブ、ポジション、ライセンスをLED化。8000Kで統一され色合いが揃った仕上がりになりました。 エンジンルームからのヘッドバルブ交換は実際のス
この記事の要点 Mercedes W211 Eクラスのフォグライトを5000KのHIDに交換。キャパシターと抵抗による安定化で配線のポン付け施工が可能になり、純正より明らかに明るくなりました。 ポジションライトをキャンセ
この記事の要点 3代目Ford Explorerにおいて、HIDフォグライトの取付を施工しました。アンダーカバーがなく、ポン付けで点灯し、キャンセラーやキャパシターは不要でした。 既装着のヘッドライト(推定10000K程
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