ヘッドライトバルブを交換しました。 バンパーを外してヘッドライトを取り外す必要があり、D1のLEDバルブを取り付けしました。 バンパー外しが必要なことは事前に承知していましたが、想像以上にたくさんのボルトが使用されていま
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FIAT パンダのヘッドライト他LED化施工
この記事の要点 FIATパンダの全灯LED化施工。裏カバー対応のファン付きLEDバルブでヘッドライト（H4）を交換し、ヘッドライト・ポジション・フォグランプともに警告灯は出ていません。 ライセンスランプのみ警告灯が出るた
ダイハツ「トール」のウィンカーLED化
この記事の要点 ダイハツ・トールのウィンカーをLED化し、前車から流用したカーテシーLEDと室内灯を取付けました。 ウィンカーバルブは取付時の破損に備え新商品を使用。日本製設計・製造のLEDは素子の故障より周辺部品の破損
新商品のH4ヘッドライトLED取付
この記事の要点 H4ヘッドライト用LEDを取付しました。以前より価格が半額程度に下がり、明るさと性能が向上しています。バルブ交換するだけで簡単に取付できます。 ロービームLED2発、ハイビームLED1発の構成です。イエロ
80VOXYのパネル周り全LED打ち替え作業
新型のヴォクシーでご来店いただきました。なんと岐阜からわざわざお越しいただいたのですが、よくよく話をお聞きすると常連様のご紹介とのこと。感謝感激の嵐です。 パネル周り全LED打ち替え施工を実施。
タントのフォグLED施工
この記事の要点 タントに2000lm LEDフォグを取り付けました。純正LEDに近い色味で明るく、高い満足度が得られています。 H16フォグはHID化がリスク高いため、LEDバルブの使用をお勧めします。あわせてホーン交換
ハイエースの持ち込み作業とフォグのLEDバルブ交換
この記事の要点 ハイエースのウィングミラー、ウェルカムライト、ヘッドライト、フォグランプのバルブ交換を施工。ウィングミラー取付けにはバンパー脱着が必要でした。 新型ハイエースのフォグランプはPSXハロゲン採用で、小ぶりな
フォグ用・バック球用LEDバルブ（Samsungチップ）の検証
この記事の要点 当店でバック球として採用しているSamsungチップを使ったLEDバルブを検証しました。 ハロゲンのハイビームと比べ、Samsungチップ12個の明るさは匹敵する性能を持っています。 フォグやバック球とし
次世代LEDヘッドライト交換用バルブ（H4）の検証
この記事の要点 次世代LED H4バルブとハロゲンバルブを実装検証。LEDは点灯速度が速く、明るさもハロゲンより上。パッシング時の応答性が優れています。 LED H4バルブはカットラインが崩れ対向車が眩しくなる課題あり。