フーガのスピードメーターのLEDを修理しました。 早速送られてきたメーターをバラします。 LEDは定番の4足タイプの不具合品です。 LED内部の蛍光体が変色しているのがわかります。この年式の日産車はすべてこのチップを使用
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遠方のお客様からご依頼いただきました。 CR-Zのスモールランプが一部不点灯という症状です。この問題はCR-Zでよく発生するトラブルのため、中古ヘッドライトもかなり高額になっています。しかし修理で対応すれば、中古交換の半
遠方のお客様よりご依頼いただきました。 これはアストンマーチンテールランプ修理の定番事例です。このテールランプには、水が入って壊れるパターンと制御基板の故障パターンの2つがあります。今回は後者のケースでした。 詳しく調査
今週はいろいろ修理を頼まれており、DC/ACコンバーターや液晶モニターなど全国から郵送で届きます。日々経験値が上がってきており、この経験が加工の方にも良い影響を及ぼしています。 まずはAUDIのヘッドライトです。LEDの
車屋さんからのご依頼で、30プリウスのヘッドライト修理を行いました。他店施工のヘッドライトにチューブLEDがインストールされていますが、スモールの白色が点灯しないとのことでした。 当初の予定では分割交換となる予定でしたが
ゲレンデのデイライトを修理させていただきました。 片側の不点灯が発生していました。デイライトが不点灯になる原因は様々ですが、今回はLEDドライバの不具合が原因でした。 LEDの球切れではなくてよかったです。 LEDドライ
コペンのシャーク製テールランプを修理させていただきました。 かなりの定番不具合です。 殻割りして中のLEDを修理させていただきます。
ユーコンデナリにてご来店いただきました。テールランプが片側不点灯とのことで修理させていただきました。正規ディーラーが無い車両は故障した部品を買うのも大変なようです。 殻割りしたところ、LEDには問題がありませんでしたが、
LEDテールランプの玉切れが発生した場合、通常はアッセンブリー交換となり非常に高額な修理代が必要になります。当店では不点灯部分の修理を行いますので、アッセンブリー交換よりもはるかに安価に修理することが可能です。国産車・輸
スバル レガシィでご来店いただきました。ヴァレンティ製のテールランプのバックランプが一部不点灯とのことで、修理をご依頼いただきました。 診断の結果、2箇所の不点灯を確認いたしました。バックランプはそこまで長時間点灯する箇
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