近くの車屋さんからご依頼いただき、他店で施工されたレクサスのシーケンシャル化されたLEDを修理しました。 LEDの球数が増えるとその分球切れのリスクは高くなります。当店ではハイパワーチップを贅沢に使うことで1発あたりの明
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当店でも何度か施工しているX3のテールランプ修理についてご紹介します。 X3のテールランプが壊れる原因は主に2つあります。1つ目は点灯用ドライバーの不具合、2つ目はLEDの不具合です。点灯用ドライバーの不具合の場合は比較
AUDIのTTでご相談を受けました。ウィンカーがハイフラするということで修理を依頼されました。 結果から言うと、「抵抗の不具合」が原因でした。非常に高価な修理代を想定されていましたが、かなり安く修理可能でした。 早速テー
50プリウスの純正デイライト修理でご来店いただきました。純正デイライトが球切れということで非常に珍しいと思っていたのですが、実は純正そっくりの社外品だったのです。 下半分が不点灯していたため取り外してみたところ、最初は純
WALDエアロのLEDが点灯しないということでご依頼いただきました。 LED点灯用のドライバーが不具合を起こしており、点灯しなかったようです。LEDチップの特性が不明であったため、20mA程度から徐々に明るさをアップして
岐阜県からはるばる積載車でお越しいただきました。ヘッドライトウィンカーの不点灯修理は結構多い依頼です。 内部の基盤がNGで、代替え回路を用いて修理することになりました。当然ながら殻割りできないタイプのため、カッティングで
ライフのスピードメーターでエンジンチェックランプが点灯しないというご相談をいただきました。通常、チェックランプなどが点灯しないという不具合の場合、メーター内部の故障が多いのですが、今回はLEDチップの脱落という珍しい症状
近くの車屋さんからのご依頼でBMW X3のテールランプを修理いたしました。 LED基盤を取り出すことに成功しましたが、LEDチップが全部やられてしまっていた状態でした。LEDチップを交換し、色味の確認も行った結果、無事修
遠方の車屋さんからのご依頼です。AUDIのヘッドライトでデイライトが一部不点灯というご相談をいただきました。以前の社外ヘッドの修理記事をご覧いただき、修理のご依頼をいただいた次第です。 今回は純正ヘッドライトということで
以前もご依頼のあったテールランプの修理です。おそらく外品だと思いますが、今回も基盤の取り出しに大変苦労しました。 LEDは3箇所の不点灯が確認されましたが、おそらくLED1個だけが不具合あると推測されました。殻割りが大変
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