この記事の要点 スバルXVへの後付け電動パワーゲート取り付けで、車両側4ピン・パーツ側2ピンのコネクター形状が不一致となり、配線加工での対応が必要でした。 当店では同様の配線加工事例があり対応可能ですが、純正ボタン加工に
３０系後期アルファード3眼ヘッドライトの加工
この記事の要点 30系後期アルファードの3眼ヘッドライトをカスタム加工しました。当初のコの字デザインからプロジェクターサイドへのアクリル装飾に変更し、スモール部分にNeoPixelを仕込みました。 プロジェクター内部をR
３３０グロリア ブロアムの新車時ビニールの撤去
この記事の要点 330グロリア ブロアムの新車時納車保護ビニールを撤去しました。長年放置されていたビニールをきれいに剥がす作業です。 旧車のプラスチック部品は劣化で割れやすいため、作業前のヒーティングと養生に時間をかけて
BMWのヘッドライト内部移植作業
この記事の要点 BMWのヘッドライト2個を使用し、事故で損傷したユニットの内部部品を別のグレード違いユニットに移植する加工を実施しました。 異なる内部構造を持つ2つのユニット間での移植のため、多数のネジや部品を丁寧に調整
ハイエースHIDヘッドライトの爆光LED化
ハイエースのヘッドライトをLEDに変更させていただきました。 純正のヘッドライトはHIDなので、点灯して安定するまでに時間がかかります。 純正HID交換タイプのLEDを使えば配線作業無しに取り付け可能です。 点灯直後から
テールランプの修理（遠方よりご依頼）
社外品のテールランプで歯抜けになっているということで修理をご依頼いただきました。 シーケンシャルタイプのウィンカーなのでコンピューター不良も考えられます。 今回はLEDの不良だったので交換して無事修理完了
レクサスGSのテールバックフォグスイッチ取り付けとフットランプ打ち換え
バックフォグにスイッチを取り付けしました。 ついでにフットランプのLEDを打ち換えして明るくしました。 コネクターの防水に使うのはこちら信頼の呉工業製 バックフォグはアース側にスイッチを割り込み
