この記事の要点 マツダCX5のヘッドライトを殻割りし、シーケンシャルウィンカーのネオンチューブLEDを装着しました。助手席側のみの施工で、後日運転席も対応予定です。 ヘッドライト内部の障害物を大胆にカットしてチューブを固
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この記事の要点 18クラウンのテールランプ修理を30分で完了。 LEDは純正の3倍以上の容量を使用。 郵送依頼も可能。 気温上昇に伴ってクラウンのテールランプ修理のご依頼が増えてきました。中古ユニットは同じリスクを抱えて
この記事の要点 60ハリアーのテールユニットを加工し、ノーマルの電球ウィンカーを9個のLEDチップでシーケンシャルウィンカー化。現行車のような流れるウィンカー表現が可能になります。 ブレーキを4灯化し、当店オリジナル設計
この記事の要点 ダイハツ・コペン セロのフロントフォグ、ウィンカー、テールのウィンカーとバックランプをLED化。昼間は目立ちませんが、夜間に強烈な発光が特徴です。 テールユニットは車から簡単に外れるため、LED交換作業が
この記事の要点 新型エブリィバンの7箇所(ヘッドライト・ポジション・ウィンカー・ブレーキ・ライセンス・バックランプ・室内灯)をすべてLED化しました。 ホーン交換とキーレス連動ミラー格納も併せて施工いたしました。 以前か
この記事の要点 30ヴェルファイアのハイマウントストップランプを、9連クリアータイプ対応のコントローラーを開発してナイトライダー化しました。 配線は1本ずつ個別に引き直し、コントローラーはスポイラー内部に設置。最大11連
この記事の要点 ランドクルーザー200のテールリフレクターをLED化し、スモールとブレーキで異なる明るさで光るように加工しました。 純正パーツを流用し汎用バルブ採用で交換可能な仕様に。リフレクターの穴あけ加工と抵抗調整で
この記事の要点 60ハリアーのテールランプをシーケンシャルウィンカー化する加工を施工しました。遠方のお客様向けに配線をシンプルに設計し、郵送対応しています。 ブレーキ基盤を取り出し最小限のカッティング加工を行い、ワンタッ
この記事の要点 DUCATI 1098のヘッドライト開口部を超音波カッターで切開し、ウィンカーLEDとアイラインLEDを内部に設置しました。 ウィンカーの寸法調整とコーキング除去を行い、正面から光が確認できるよう配置。フ
この記事の要点 20ヴェルファイアのHIDフォグランプが片側不点灯だったため、イエローHIDに交換しました。 テールリフレクターを面発光タイプに交換。バンパー切断が必要で、無理な取付は水没の原因になります。 20ヴェルフ
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