この記事の要点
- 60ハリアーのテールユニットを加工し、ノーマルの電球ウィンカーを9個のLEDチップでシーケンシャルウィンカー化。現行車のような流れるウィンカー表現が可能になります。
- ブレーキを4灯化し、当店オリジナル設計でバックランプとの連動機能を実装。バックランプ点灯時に内側がブレーキから白色に切り替わります。
いまや定番化しつつある60ハリアーのテール加工です。
60ハリアーのシーケンシャルテール加工の作業時間
件数が多くなってきたので作業自体もスピードアップしました。11時から作業を始め、18時には終了します。
【加工内容】
シーケンシャルウィンカーとブレーキの加工内容
ノーマル状態のウィンカーは外側のユニットのみの電球仕様ですが、合計9個のLEDチップをアンバー基盤のLEDに交換し、ドライバーを追加することで、現行車種のようにシーケンシャルウィンカー化することが可能です。
ブレーキはバックランプの部分と、もともとウィンカーだった部分にLEDを仕込んで4灯化します。今回はお客様のご要望で、ブレーキで周りの縁の部分（スモールランプ）も点灯するように加工しました。専用の取付キット的なものもあるらしいのですが結構な値段するので、今回は整流ダイオードのみで制作しています。
バックランプとブレーキの連動を活かした当店オリジナル設計
当店オリジナル加工として、バックランプに入れると内側のブレーキだった部分が白色に変わり、バックランプになります。少ない点灯箇所を有効利用した設計になっています。
この施工に関するよくある質問
Q. 60ハリアーのシーケンシャルテール加工にはどのくらい時間がかかりますか？
A. 当店では、11時から作業を始めた場合、18時には完了する作業時間となっています。件数が多くなってきたため作業効率も改善されました。
Q. 60ハリアーのブレーキランプはいくつに増える加工ですか？
A. 当店では、ブレーキをバックランプ部分と、もともとウィンカーだった部分に合計4灯化する加工を行います。スモールランプの縁部分も点灯するよう加工することも可能です。
Q. バックランプとブレーキが連動する仕組みはどうなっていますか？
A. 当店オリジナル設計として、バックランプ点灯時に内側のブレーキ部分が白色に切り替わり、バックランプとして機能します。少ない点灯箇所を有効利用した設計です。
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この施工で使用した商品
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- メーカー
- TOYOTA
- 車種名
- ハリアー
作業工程その１
作業工程その２
作業工程その３
作業工程その４
作業工程その５
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
