この記事の要点 アルファードのフォグランプを純正から3連ダミープロジェクターとアクリルバー2本でカスタム。リングの明るさのみで光源を活かした仕上げです。 フロントグリルの切り抜き加工も同時に施工。ヘッド用ダミープロジェク
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またまたヘッドライト加工を開始しました。 まだまだめずらしいRKステップワゴンのヘッドライト加工です。 ヴェルファイアは下取りユニットの加工です。
この記事の要点 セドリックY34のイカリングを奥目加工でブラックインナーに塗装し、落ち着いた印象に仕上げました。 オーディオパネルはテープLEDで統一し、スピードメーターはT5電球を赤色LEDに交換して対応しました。 セ
この記事の要点 BMWのテールユニット電源ソケットが焼きつき・ショートしており、溶けたソケットが電線と接触していました。アース容量不足が原因のため、バイパスで直接アースを接続して対応しました。 CCFLリング不点灯の原因
この記事の要点 アルファードのヘッドライトユニットを中古品から加工。ハイビーム部に5個のダミープロジェクターを装備し、イルミチューブやアクリルバーを組み合わせました。 サイドカバーにアクリルプレートで「ALPHARD」「
アルファードのハイビームにバルカンプロジェクターをインストールしました。ロービーム仕様の商品だったので車検はNGですが、ロービーム検査を受ければ問題なしです。インナーもブラックアウトしました。ウィンカーも流れる仕様です。
ホンダ オデッセイに3連のプロジェクター(純正残し)とRGBイカリングを施工しました。 ヘッドライトロービームは純正を残しているため、日常でのご使用でも問題ありません。
ダイハツ タントカスタムのヘッドライトに4灯プロジェクターとイカリングを施工しました。 あわせてフォグランプもHID化しています。
この記事の要点 オデッセイに3連ダミープロジェクターとバイキセノンプロジェクターを施工。イカリング8灯やアンダーラインなど複数のカスタムを同時実施しました。 朝6時から作業開始し、12時過ぎに完成。複雑な施工内容を1日で
珍しいヒュンダイ クーペでご来店いただきました。日本ではそれほど走っていないメーカーですが、アメリカやヨーロッパでは破竹の勢いでシェアを拡大しているそうです。このクーペへはイカリング4灯とアンダーイルミネーションの施工を
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