この記事の要点 ハマーH3のヘッドライトカットラインが右上がりで車検不適合だったため、プロジェクターをインストールして左上がりに改善しました。 リフレクター改造とプロジェクターインストールの2つの方法がありますが、当店は
日本仕様改善
新型ブロンコスポーツのヘッドライト日本仕様改善（カットライン変更）
この記事の要点 並行輸入の新型ブロンコスポーツのLEDヘッドライトで、右走行用のカットラインを日本の左走行対応に改造しました。 ヘッドライト内部を改造してカットラインを右上がりから左上がりに変更し、日本の保安基準に対応さ
０７エスカレードの他店日本仕様改善の手直し修正
この記事の要点 07エスカレードの他店施工ヘッドライトが車検NGになったため、当店で手直し修正を実施しました。 シャッタープレートの加工精度不足によるカットラインのピンボケが原因でした。 シャッタープレート再加工・リフレ
ポルシェ 並行輸入パナメーラのテールランプ日本仕様改善
この記事の要点 アメリカ並行輸入のポルシェ パナメーラは、テールランプのウィンカーが赤色点滅で日本の車検に不適合。 内部基盤を取り出し、LEDをアンバー色に交換することで日本仕様に改善しました。 高電流タイプのLEDチッ
アメ車 エスカレードのテールランプ日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック・エスカレードのテールランプがレッド仕様のため日本の車検基準に非対応。ブレーキとウィンカーのLEDを変更して保安基準に対応させます。 純正基盤を活かしてブレーキランプを2列から1列に変更し、内
キャデラック XLR のテールランプ 日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック XLRのアメ車仕様テールランプをレッド点滅からアンバー点滅の日本仕様に改善しました。 レッドテールのLEDを特定波長のアンバーLEDに交換することで、レッドテール本体でもオレンジ色に正しく発
07キャデラック エスカレードの日本仕様改善（ヘッドライトカットライン変更）
この記事の要点 07キャデラック エスカレードのヘッドライトカットラインを、アメ車仕様の右上がりから日本車仕様の左上がりに変更し、車検基準に対応させました。 ヘッドライトの分解時にプロジェクターレンズの曇りも清掃し、夜間
2019 GMC シエラの日本仕様改善
この記事の要点 並行輸入の2019年GMCシエラのテール部をUS仕様から日本仕様に改善。アメ車のウィンカーが赤色ブレーキ点滅となっている仕様を日本の道交法基準に対応させました。 テール内部のコンピューター球切れ検出機能に
キャデラックのテールランプ日本仕様改善
この記事の要点 キャデラックの米国仕様レッドウィンカーをアンバーLEDに交換し、日本仕様に改善しました。片側40発近くのハイパワーチップを搭載しています。 複雑なアクリル造形のテールランプユニットを取り出し、LEDチップ
W221前期ヘッドライトのカットライン調整・・・不要です！
この記事の要点 W221の並行輸入車で右上がりのカットラインが車検NGになったケースで、実は内部レバー操作で調整可能だったため加工不要でした。 W221は標準でカットラインをフラットにする機能を装備しており、古い車両では