この記事の要点
- 並行輸入の2019年GMCシエラのテール部をUS仕様から日本仕様に改善。アメ車のウィンカーが赤色ブレーキ点滅となっている仕様を日本の道交法基準に対応させました。
- テール内部のコンピューター球切れ検出機能に対応した配線変更により、ハイフラを防ぎながら日本仕様改善を実現。丸2日の施工で完成させました。
並行輸入のGMCシエラでのご依頼です。非常にパワフルなお客様で、個人輸入から登録まですべてご自分でされるとのことでした。しかし、テール部分のUS仕様だけは対応が必要ということでご相談をいただきました。ネット上にも情報がほとんど無い車両ですが、調査・施工に取り組みました。
2019 GMC シエラのテール仕様を日本基準に対応
2019年モデルのバリバリの新車です。アメ車はすべてテール部のウィンカーが赤色ブレーキの点滅となっており、日本の道交法基準に適合していません。日本でアメ車が売れない理由にもかなり影響していると思われます。
アメ車のウィンカー・ブレーキ配線を日本仕様に変更
施工内容としては、スモールの外側ファイバーはそのままに、内側コの字の上段をブレーキ用に、下側をウィンカー用に変更しました。アメ車はテール内のコンピューターのフィードバックで球切れを検出しているため、単純に配線を外してしまうとハイフラになってしまいます。この点に対応した施工で、やっと日本仕様改善ができました。丸2日かかりましたが、何とか完成させることができました。
この施工に関するよくある質問
Q. アメ車のテールウィンカーを日本仕様に改善できますか？
A. 当店では対応しています。US仕様ではウィンカーが赤色ブレーキの点滅となっていますが、テール内のコンピューター検出機能に対応した配線変更により、日本の道交法基準に適合させることができます。
Q. GMCシエラなど情報が少ない車種の日本仕様改善は可能？
A. 当店では調査・施工に取り組んでいます。ネット上に情報がない車両でも、お気軽にご相談ください。
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〒594-0032 大阪府和泉市池田下町1783番 TEL 0725-57-7955（作業は要予約）
- メーカー
- その他
- 車種名
- GMC シエラ
作業工程その１
作業工程その２
作業工程その３
作業工程その４
作業工程その５
作業工程その６
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
