以前施工した記事をご覧いただき、はるばる三重からご来店いただきました。今回はヘッドライトのシーケンシャル加工です。 30後期アルファードのヘッドライトシーケンシャル加工 当店の加工では超絶明るいチップを片側20発も使用し
ヘッドライト・フォグ加工
210系クラウンアスリートのフォグランプユニット加工とテール4灯化
この記事の要点 210系クラウンアスリートのフォグランプユニットを殻割り加工してLED化。点灯回路も新しく入れ替え、照射範囲を大幅に拡大しました。 テールランプは基板加工で4灯化を実現。ノーマルのアンバー色からLED基板
センチュリーのテールランプ後期化
センチュリーでご来店いただきました。テールランプを後期型に変更したところ、テールランプコンピューターが壊れてしまったとのことです。コンピューター交換後もスモール点灯時にブレーキを踏むと球切れ警告が出るという、すごくややこ
DUCATIパニガーレV4のヘッドライトウィンカー仕込み加工
遠方のお客様よりご依頼いただきました。Ducati パニガーレV4のヘッドライトにウィンカーをインストールしました。 ダイヤカットアクリルを使った眉毛部分のLED加工 当初、お客様のご希望はヘッドライトプロジェクター横の
シエナのヘッドライト日本走行仕様改善
この記事の要点 シエナのプロジェクターヘッドライトに対し、シーケンシャルリング、アイライン、シーケンシャルシリコンチューブを取り付けて日本仕様改善を実施しました。 COBタイプの2色リングはウィンカー点灯時にアンバーに色
並行輸入インフィニティ FX のヘッドライト日本仕様改善（カットライン変更）
この記事の要点 並行輸入インフィニティFXのヘッドライトを日本仕様カットラインへ変更。 殻割りでプロジェクター分解後、右上がりから左上がりの光軸に改造。 レベリングモーター不具合にも対応し、日本での安全走行を実現。 遠方
NV350キャラバンのヘッドライトHIDコンバーション
この記事の要点 NV350キャラバンのヘッドライトをHID化する施工を実施しました。明るさを重視した仕様で、夜間の視認性が向上しています。 グリル取り外しが作業の難関で、特に低温環境ではプラスチックが固くなり割れやすいた
ノクターンブルーパールのキャリーのLED化カスタム～
この記事の要点 ノクターンブルーパール色の新車キャリーのウィンカーバルブをハイフラ対策済みLEDに交換。配線加工不要でポン付けでき、明るさも従来品を上回ります。 ヘッドライトにはリフレクター対応のLEDを採用。純正ハロゲ
前期210系クラウンアスリートのヘッドライト＆テールランプシーケンシャル加工
この記事の要点 前期210系クラウンアスリートのヘッドライト・テールランプにシーケンシャルウィンカーを施工。純正の見た目を保ちながら、アイラインの明るさを大幅に向上させました。 テールランプ加工と同時にブレーキランプ・バ
リンカーンナビゲーターの日本仕様改善（ヘッドライトカットライン調整）
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトをカッティング殻割りにより開封し、日本仕様のプロジェクターをインストールして改善しました。 HIDバルブがH1規格であるため交換可能。HID配線も加工してポン付けできる