この記事の要点 50プリウスの純正デイライトと思われていたユニットが、実は社外品だったことが判明。殻割り修理により確認されました。 社外品内部の故障したLEDチップを、トヨタ純正採用のLEDチップに交換して修理完了。 5
デイライト修理
ゲレンデヴァーゲンのWALDエアロのLED修理
WALDエアロのLEDが点灯しないということでご依頼いただきました。 LED点灯用のドライバーが不具合を起こしており、点灯しなかったようです。LEDチップの特性が不明であったため、20mA程度から徐々に明るさをアップして
ヴィッツのデイライト＆フォグリング修理施工
この記事の要点 ヴィッツの5年前施工デイライト＆フォグリングが不点灯。CREE製LEDは耐久でしたが、水の侵入でリング不点灯。デイライトは全新替施工。 リングを殻割りして内部設置することで、外部設置時より寿命を大幅に延ば
Mercedesのデイライトキット修理
この記事の要点 ベンツのデイライトキットが1年程度で劣化し、LEDが暗くなる問題に対応。放熱フィンの強化と拡散シートの透過率改善により、寿命と明るさを向上させました。 LED切れの原因は放熱不足。徹底的な放熱対策と透過率
レクサスIS250純正フォグランプユニットのLED修理
この記事の要点 レクサスIS250の純正フォグランプ内蔵デイライトLEDが不点灯。背面ネジでアクセス可能で、不良LED1個を交換して修理完了しました。 複数のLED不点灯に対し、予算優先で必要な箇所のみ修理。他の故障箇所
プリウスアルファーのウィンカーデイライト修理
この記事の要点 プリウスアルファーのウィンカーデイライトユニットが事故で破損したため、中古ユニットを使用して交換修理しました。 既存のデイライト部品を新しいユニットに移植し、サイド裏をくり抜いて加工。コーキングで固定して
30系G’sプリウスの車検前修理とデイライト光量UP！！
この記事の要点 30系G'sプリウスの車検前、バックフォグLEDのハンダ割れとフォグランプの不具合を修理しました。 30系G'sプリウスの純正デイライトをPOWER LEDに交換し、光量を10倍以上に
２０ヴェルファイアのデイライト修理とストロボフラッシュ＆ナイトライダー仕様
この記事の要点 20ヴェルファイアのデイライト1発が故障したため、メーカー支給品で修理交換を実施しました。 4発流れるストロボフラッシュ仕様へ変更し、グリルにナイトライダー風のLEDイルミネーションを施工しました。 ヴェ
フリードのデイライト修理とスイッチ追加
この記事の要点 フリードのデイライト1灯不点灯を修理し、LED交換で対応。ミラースイッチ横に減光スイッチを追加して新基準に適合させました。 昼間走行灯の新基準は光度1,440cd以下・白色・照明部25～200㎠。フォグ/