この記事の要点 ダイハツ トールのヘッドライトに、ハイビーム部分にもシリコンシーケンシャルチューブを施工し、ウィンカー時に流れるLEDが上下に広がる加工を実施しました。 通常のロービーム走行時は上部ハイビームが暗いため、
テール・ウィンカー加工
CX-5のウィンカー点灯パターン追加
この記事の要点 当店でマツダ・CX-5のウィンカー点灯パターンをカスタマイズしました。 コンピューター制御のウィンカーを配線に割り込みを入れてカスタムしました。 ハイフラ対策の抵抗はステーで固定し、安全性を確保しました。
３０系後期アルファードのヘッド・テールシーケンシャル・デイライト強発光化
この記事の要点 30系後期アルファードのフロントデイライトを強発光化し、3眼より洗練された印象を実現しました。 シーケンシャルウィンカーの明るさを大幅に向上させ、視認性を高めました。 テールライトをゲート側のみ加工し、外
210系前期クラウンのヘッドライトシーケンシャル化
この記事の要点 210系前期クラウンの純正ヘッドライトのアイラインをシリコンシーケンシャルチューブでシーケンシャル化。経年劣化で黄変していた樹脂も同時に改善できます。 シーケンシャル化により光の粒々感が改善され、青みがか
30後期ヴェルファイアのヘッドライト＆テールランプシーケンシャル加工
この記事の要点 30後期ヴェルファイアの2眼ヘッドライトをシーケンシャル化。ヘッドライト下部にLEDを仕込み、純正シーケンシャル同等以上の明るさを実現しました。 テールランプもシーケンシャル加工を施工。ヴェルファイア特有
６０ハリアーのシーケンシャルウィンカー前後加工とインナーキャンディ塗装
この記事の要点 60前期ハリアーのリアにシーケンシャルウィンカーを施工。ブレーキ部をウィンカーに変更し、バックランプを白色LEDに交換。ブレーキは別位置に配置して純正4灯を維持。 テール内部をキャンディーレッドで塗装。フ
アメ車 エスカレードのテールランプ日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック・エスカレードのテールランプがレッド仕様のため日本の車検基準に非対応。ブレーキとウィンカーのLEDを変更して保安基準に対応させます。 純正基盤を活かしてブレーキランプを2列から1列に変更し、内
レクサスGSのテールランプ＆ヘッドライト加工
この記事の要点 レクサスGSのヘッドライトにUS仕様のアンバーポジションLEDを追加し、純正ユニットを活かしながら上品な仕上がりを実現しました。 テールランプはレッドテール化とサイドマーカー追加を施工。アンバーLEDウィ
210系前期クラウンのデイライト取り付け
先日ヘッドライト加工でご来店いただいたお客様が、今回はデイライトの取り付けでご来店いただきました。 デイライトを片側5発仕様で取り付けております。ウィンカーでスイッチバック機能を持たせており、明るさ的に十分なので純正ウィ
グランエースのウィンカーLED交換
この記事の要点 トヨタのフラグシップワンボックス「グランエース」のウィンカーをLED化しました。洗練された雰囲気の車がさらにモダンな仕上がりになっています。 グランエースは広々とした車幅と実用的な後部座席設計が特徴で、V