この記事の要点 50系エスティマのヘッドライトをD4からD2バルブへコンバート施工。35W D2バルブにより、元のバルブ比で約3倍の明るさを実現しました。 耐久性と信頼性を優先し、45W仕様ではなく35W D2バルブを採
テール・ウィンカー加工
xvハイブリッドのテール加工
この記事の要点 XVハイブリッドのテールユニットをブラックアウト塗り分けデザインに加工。メッキ部分を活かしながら反射板も配置し、車検対応を実現しました。 ウィンカーLEDをブレーキLEDの間に配置し、バックランプはダミー
30ヴェルファイアのミラーウィンカー加工とアンダースポット施工
この記事の要点 30ヴェルファイアのミラーウィンカーをNeoPixel仕様に加工しました。リモコンで複数のモードに変更でき、白固定での使用も可能です。 アンダースポット照明を下部の水抜き穴カバーに取付け。グリルラインと統
ムーブのHIDや他LEDなど
この記事の要点 ダイハツ・ムーヴのフォグ・ポジション・室内灯・バックランプをLED化し、白色で統一しました。 室内灯は適度な明るさに、バックランプと外装灯は最大光量に設定し、用途に応じた明るさを使い分けています。 ムーヴ
G’sアクアのテールランプ加工
この記事の要点 G'sアクアのヴァレンティー製テールランプをシーケンシャルウィンカーに加工。6連の連鎖点灯方式とした。 バックランプを1W×12発の爆光仕様に加工。昼間でも高い視認性を確保できた。 ゴムブーツの
ヴェゼルのテールリフレクター加工
この記事の要点 ヴェゼルのRSバンパー対応テールリフレクターを殻割り加工。曲げられるラインテープLEDを施工し、ブレーキに負けない明るさを実現しました。 コンソールBOX内に開閉連動照明を追加取付。オムロンのリミットスイ
ヴェゼルRSのミラーウィンカーのポジション化とウェルカムランプ施工
ヴェゼルRSのミラーウィンカーをポジション化 先日ポジションランプのデイライト化でご来店いただいたお客様から、今回ミラーウィンカーのポジション化でご注文をいただきました。レンズ側にはウィンカーLED（MUGEN）が施工さ
ディアスのテールランプユニット交換とハイマウントストップのスモール連動化
この記事の要点 ディアスのテールランプユニット交換とハイマウントストップのスモール連動化を施工。シーケンシャルウィンカー搭載で、社外品ユニットはポン付けで装着可能でした。 センターガーニッシュ交換時にバンパー脱着が必要で
６０ハリアーのテール全灯化とダクトイルミ施工
この記事の要点 60ハリアーのテールユニットをブレーキ全灯化加工し、ダイオード配線で実現しました。 ダクト内にLEDを取付け、アクリル製の白壁で導光材化して透けを防止。 LEDバルブを当店製品に統一して色合いと明るさを揃