この記事の要点 17クラウンにバックカメラとミラーモニターを取付しました。バックカメラはナンバー灯ユニットから配線を引き込み、フロント・リア切り替え機能とガイドライン選択機能を備えています。 4.3インチ液晶内蔵のミラー
ナビ・オーディオ・モニター
パッソのヘッドライトLED化とETC取付
この記事の要点 トヨタ・パッソのヘッドライトをLED化しました。LEDはハロゲンより明るく、光の輪郭がはっきりしています。 ETCを持ち込みで取り付け、コンソールボックス内に設置し配線を隠しました。 パッソでご来店いただ
COPEN（コペン） セロの バックカメラ＆ドラレコカメラ取付
この記事の要点 ダイハツ・コペンセロにバックカメラとドラレコを取付。ナビへの映像接続と配線整理を実施しました。 オープンカー特有の配線ルート確保が課題。天井内張りが使えないため、既存配線ルートを活用して対応しました。 ド
後期型フリードのメーカーナビ走行中視聴加工
フリードでご来店いただきました。最新メーカーナビの走行中視聴加工を行いました。 他メーカーのメーカナビは走行中に視聴できないよう車速信号カットやGPSカットをしなければいけませんが、ホンダのナビだけは未だにサイドブレーキ
ハイゼットバンのナビ取付
この記事の要点 ハイゼットバンにトヨタ純正ナビを取り付けました。同じトヨタ系のため基本的にカプラーオンで対応でき、車速信号とサイドブレーキ信号のみ別途入力が必要です。 ナビ裏のスペースに外部地デジチューナーを同時設置しま
UD アトラスのナビ取付
日産車にHONDA純正のギャザスを取り付けしました。 UDアトラスへのHONDA純正ギャザスナビ取付 トラックは基本的にスペースが大きいので作業性が良いですね。しかも最近のトラックは12V仕様が多いので、デコデコも不要で
ストリームのナビ交換施工
この記事の要点 ホンダ ストリームの純正ナビを外品ナビに交換施工しました。中古ナビは電源喪失による内部IC故障のトラブルがあるため、購入時の注意が必要です。 ナビ工房の楽ナビを採用し交換施工。仕入先が近いため、施工品質と
BMWコンバーチブルのナビ取付
この記事の要点 BMWコンバーチブルにオンダッシュ式ナビを後付けしました。BMW純正オーディオはそのままで、バックカメラ付きのナビシステムを新たに搭載しています。 ナビ本体・地デジチューナー・映像セレクターを助手席足元に
ハイエースのガッツミラー撤去キットの取り付け
この記事の要点 ハイエースのガッツミラー撤去後、フロントとサイドにカメラを取り付けることで車検対応を実現しました。 ナビがフロントカメラ対応機種だったため、配線を直付けすることで良好な映像品質を確保できました。 ハイエー