新年あけましておめでとうございます。今年1発目の仕事は非常にライトな内容です。 ディーラーでD型ヘッドライトにコンバートしている車両で、ウィンカーのデュアルカラーバルブがインストールされているため、フォークアイが点灯でき
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3年前からVOLVOで定期的にご来店いただいていたお客様が、このたびポルシェに乗り換えられたということでご来店いただきました。 ご依頼いただいた内容は、ヘッドライト&テールランプを持ち込みで交換、室内灯をLED化、フェン
先日施工したマスタングの記事をご覧いただきご来店いただきました。今回は持ち込みなしでヘッドライトのデイライト化とテールランプのシーケンシャル化をご依頼いただきました。 **ヘッドライト加工** US仕様にはスリット部分に
以前施工させていただいたレヴォーグの記事をご覧いただいてのご注文です。プロジェクターは半円タイプで、今回はRGBモノアイを省略した簡易版での施工となりました。 人気のJAWSのヘッドライトをご検討されていましたが、このお
引っ越しから1週間経ってやっと落ち着いてきました。今日はちょっと大型案件です。 フォードマスタングのヘッドライト加工案件となります。定番のDiode DynamicsのLEDデイライトの取り付けです。電源回路はエーモンの
遠方からご来店いただいました。 事前にお預かりしていたアクセサリーライナーをデュアルカラーに加工しました。 白色も激光仕様にしています。
先日バックランプの強発光化でご依頼いただいたお客様より、今回さらなるバージョンアップでのご依頼をいただきました。 事前にお預かりしていた加工ライナーを取り付けします。デイライトは青色がご希望でしたが、納期の関係で白色に変
GSのヘッドライトに装備されているポジションランプをデイライト化しました。もともとのスモールランプの明るさだと、日中はデイライトとしては物足りません。そこで強発光キットを入れるだけで、明るさが倍以上に向上します。 強発光
郵送でご依頼いただきました。スバル インプレッサのアクセサリーライナーの光量UPとウィンカーデュアル化です。 お客様のご要望は「隅々まできれいに発光」ということでした。純正の光り方を確認したところきれいに端まで光っていた
先日お客様からお預かりしてた純正のカバーを使って、純正ライナーがついてない車両のために加工で実現できないか実験しました。 まずはライナーカバーのメッキの部分をルーターを使って切り出します。あとは背面からアクリルを固定して
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