この記事の要点 レヴォーグのヘッドライトをダブルプロジェクター仕様にカスタム。昼間の見た目を考慮した流線型デザインに変更し、夜間走行の安全性を確保しました。 半円タイプのプロジェクターを採用し、ダブルロービームとフォーク
デイライト施工
フォードマスタングのヘッドライト加工（Diode Dynamics）取り付け
この記事の要点 フォードマスタングのヘッドライトをDiode Dynamicsを用いてカスタム加工。LEDデイライトを取り付け、エーモンのエンジン連動ユニットで電源制御を実装しました。 日本仕様のコーキング仕様ヘッドライ
レヴォーグのK2テール加工と純正アクセサリーライナー取り付け
この記事の要点 レヴォーグのテールユニットをK2仕様に加工し、5WのCREEチップ片側21発のLED配置により明るさを大幅アップ。シーケンシャル部分を取り除き新設計。 ウィンカー部をコーナリングランプに加工。側面方向の補
レクサスGSのポジションランプデイライト化
この記事の要点 レクサスGSのポジションランプを、北米仕様の強発光機能を活用したDRLキットで、デイライト化しました。 配線割り込み方式により、純正スモールランプの2倍以上の明るさを実現し、日中の視認性を向上させます。
インプレッサのアクセサリライナー加工
この記事の要点 スバル インプレッサのアクセサリーライナーをLED化し、光量をアップさせました。純正と同じ配置でLEDを配置することで、隅々まできれいに発光します。 専用基板を制作することで、振動や放熱性を考慮した耐久性
レヴォーグのアクセサリーライナー制作
この記事の要点 レヴォーグの純正ライナーがない車両向けに、純正カバーをルーターで加工し、背面からアクリルとLEDを固定するアクセサリーライナーを制作しました。 光った状態では完成度が高いですが、消灯時に加工感が若干出てお
レヴォーグのヘッドライト加工（預かりプランⅡ）
この記事の要点 サイドはRGB対応で色変更可能、モノアイと同色に統一。施工途中の追加依頼にも応じ、デザインの統一性を確保。フォークアイの光量UPでデイライト機能も兼備。 レヴォーグのヘッドライト加工における預かりプランの
G’sアクアのデイライトシーケンシャル加工とジムニーの投光機取り付け
この記事の要点 G'sアクアのデイライトを3Wハイパワーチップに交換し、昼間の視認性を向上させ、ウィンカーの明るさを大幅に改善しました。 ジムニーにバラスト内蔵のHID投光機4台を取り付け。初期不点灯がありまし
レヴォーグのアクセサリーライナー（NeoPixel）タイプ施工
この記事の要点 レヴォーグの既存アクセサリーライナーを、NeoPixel RGB搭載の純正加工ライナーに交換しました。 シャークフィンの信号と連動させたNeoPixel RGBを搭載し、白色デイライト機能も備わっています