この記事の要点 210前期クラウンアスリートのテールランプを4灯化加工。LEDチップ容量が大きいアスリートは4灯化が可能です。 ノーマルの電流値を計測してブレーキ電流値を導き出し、低電流回路を作ってブレーキラインを割り込
ライトユニット加工作業
３０アルファード後期型のヘッドライトアイラインのデイライト化加工
この記事の要点 30系アルファード後期型のヘッドライトアイラインを、高輝度LEDチップに交換してデイライト化。スモールとデイライトで輝度を個別に調整し、昼間の視認性を大幅に向上させました。 純正アイラインは輝度を意図的に
30カスタムアルファードのカスタムヘッドライトインストール
この記事の要点 30アルファードのヘッドライトにシーケンシャルウィンカーとNeoPixelアイラインを施工。片側3W24発の合計48発48W仕様で、高いインパクトを実現しました。 アイラインリングの製作に3日以上を要する
外品ヘッドライトのスモールランプ修理
この記事の要点 外品ヘッドライトのスモールLED3個が不点灯していた案件を修理。車検NGの状態から復旧させました。 ヘッドライトの裏をくり抜いて新しいLEDに交換。硬い樹脂素材をルーターでカットし、色味を合わせて完成。
フリードのアイラインシリコンチューブ施工
この記事の要点 ホンダ フリードのヘッドライトに、マリンブルーのシリコンチューブを施工しました。RGBデイライトと連動させ、昼間でも視認性の高いアイラインを実現しています。 スライドドアのレールイルミも同時に施工し、フッ
210系後期クラウンのヘッドライトシーケンシャル加工
この記事の要点 210系後期クラウンのヘッドライトアイライン部分にシーケンシャルウィンカーを施工。テールもシーケンシャル化とLED化を同時実施した2日間の大工事です。 テールランプを4灯化し、アスリートテール使用でLED
210系クラウンロイヤルのテールランプ4灯化加工～
この記事の要点 210系クラウンロイヤルのテールランプを4灯化しました。 純正LEDチップの潜在能力を引き出し、美しい点灯を実現しました。 費用を抑えた独自の4灯化加工方法を採用しました。 210系クラウンロイヤルのテー
プリウスアルファのNeoPixelグリルイルミ他LEDカスタム～
この記事の要点 プリウスアルファに300パターン変化するNeoPixelグリルイルミを施工。グリル上面にLEDを取り付けし、多彩なイルミネーション効果を実現しました。 ドアハンドル周りやスピーカー、フットランプに間接照明
30アルファード用Dazz Fellowsテールランプのカスタム
この記事の要点 30アルファードに装着されたDazz Fellowsのスモークテールランプについて、ウィンカーの照度不足を改善する加工を施工しました。 スモール4本のうち1本をウィンカーに変更し、ウィンカー面積を拡大する
JEEP コンパスのシーケンシャルウィンカー加工
この記事の要点 JEEPコンパスのヘッドライトユニットをデイライト省略し、ウィンカーのシーケンシャルLED化を施工しました。 バンパーを外さずにユニット取り出す方法を採用し、加工後に発生したバグ対策を施して完成させました