この記事の要点 レクサスLS460の全灯火をLED化。ウィンカーはウィンポジ化し、ハイフラ対応リレーを装備しました。 フォグは爆光LED、ヘッドライトは6000K、室内ランプもすべてLED交換。テールはバックランプのみL
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この記事の要点 Mercedes Bクラスのフォグ、ポジション、ライセンス、室内灯をLED化しました。H11爆光タイプのフォグはイエローフィルム仕上げ、室内灯はキャンセラー付きを採用しています。 ライセンス照明はコネクタ
この記事の要点 走行距離2万キロの極上18系クラウンのフォグランプとハイビームをLED化しました。 ハロゲンからLEDに統一することで、ヘッドライトとの色味が調和した仕上がりになりました。 極上の18系クラウンにご来店い
この記事の要点 キューブのフォグランプを社外品から純正中古品に交換しました。3年前の施工で純正の枠を残していたため、純正戻しは簡単に対応できました。 純正フォグランプに爆光LEDバルブを採用。HIDと同等の明るさを実現し
30系プリウスでフリップダウンモニターを取り付けしました。内張りに直接取り付けるため若干のモニターのグラつきはありますが、実用上は問題ないと思います。このように施工することで高額な取付キットを使わずに取り付けできます。
この記事の要点 トヨタ・アクアのミラー下にウェルカムランプを取付。ミラーを外して電源接続する必要がありますが、比較的簡単に施工できます。 純正後期型LEDフォグユニットを前期型ユニットに交換し、H11用爆光LEDを装着。
この記事の要点 ハリアーのフォグランプをLED内蔵の新型ユニットに交換し、明るさ・拡散性・色味を向上させました。 ウィンカーに2色LEDを搭載してポジション化し、ポジション時はホワイト、ウィンカー時はアンバーで点滅します
この記事の要点 コペン Robe Sの電球類をすべてLED化。フォグはH16からH8/H11兼用LED、ハイビームはH9からH8/H11兼用LEDに変更し、明るさとレスポンスが向上しました。 ウィンカーとバックランプもL
この記事の要点 フィアット695 ABARTHのフォグランプをHID化し、ライセンスプレート球をLED化。バンパー外しとユニット取り外しが必要な背面加工を実施しました。 室内灯も電球からLEDに交換。H3バルブ使用のため
この記事の要点 60ハリアーのフォグユニットを交換しました。 純正のKoito製ユニットに交換し、リングLEDを取り付けました。 フォグに水が入る問題が解消されました。 60ハリアーのフォグユニット交換で来店 以前ヘッド
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