日産のルークスでご来店いただきました。フォグランプを黄色のLEDに取り替えました。こちらの商品は色ガラスで着色しているのでホワイトにもすぐ戻せます。
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この記事の要点 キューブのフォグランプを社外品から純正中古品に交換しました。3年前の施工で純正の枠を残していたため、純正戻しは簡単に対応できました。 純正フォグランプに爆光LEDバルブを採用。HIDと同等の明るさを実現し
この記事の要点 BMWのコールドチェック対策には、単なる抵抗式キャンセラーではなく、キャリブレーション連動の専用キャンセラーが必須です。 近くの車屋さんからのご依頼で、E90のヘッドライトをHIDに、フォグランプをLED
この記事の要点 トヨタピクシスのハロゲンをLED化。ヘッドライト・ポジション・バック・室内灯・ナンバープレートをLED交換し、明るさと視認性が大幅に向上しました。 仕事用車両として毎日使用するため、リアの照明を追加で取り
30系プリウスでフリップダウンモニターを取り付けしました。内張りに直接取り付けるため若干のモニターのグラつきはありますが、実用上は問題ないと思います。このように施工することで高額な取付キットを使わずに取り付けできます。
この記事の要点 マスタング コンバーチブルにトヨタ純正LEDフォグランプを取り付けました。異なるメーカー間での装着にもかかわらず、ピッタリとフィットし良好な仕上がりになっています。 最近、コンバーチブル車のご来店が増加し
この記事の要点 マスタング コンバーチブルのヘッドライトを6000KのHID(H13)に、フォグランプをLED(H10)に変更しました。 バイク用エンジンスターターを代用して取り付けました。ウィンカー回路の断線修理は場所
この記事の要点 トヨタ・アクアのミラー下にウェルカムランプを取付。ミラーを外して電源接続する必要がありますが、比較的簡単に施工できます。 純正後期型LEDフォグユニットを前期型ユニットに交換し、H11用爆光LEDを装着。
この記事の要点 ハリアーのフォグランプをLED内蔵の新型ユニットに交換し、明るさ・拡散性・色味を向上させました。 ウィンカーに2色LEDを搭載してポジション化し、ポジション時はホワイト、ウィンカー時はアンバーで点滅します
この記事の要点 コペン Robe Sの電球類をすべてLED化。フォグはH16からH8/H11兼用LED、ハイビームはH9からH8/H11兼用LEDに変更し、明るさとレスポンスが向上しました。 ウィンカーとバックランプもL
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